RAGBRAI (Ride Basikal di seluruh Iowa) - Cara Melakukannya & Tips untuk Simpan

Saya hanya mengetahui mengenainya kerana isteri saya dari Iowa dan keluarganya mempunyai sejarah yang panjang dengan RAGBRAI. Bersama dengan puluhan ribu orang lain, mereka telah melakukan tunggangan separa selama bertahun-tahun.

Saya dan isteri saya akhirnya melakukan seluruh RAGBRAI - sepanjang tujuh hari - pada tahun 2017. Dalam panduan ini, saya akan membuat banyak pengalaman untuk memberi anda pandangan langsung tentang bagaimana untuk melatih, mempersiapkan, dan berjaya melaksanakan sepenuhnya Perjalanan RAGBRAI.

Apa itu RAGBRAI?

Pertama, penjelasan penuh mengenai RAGBRAI adalah teratur.

Seperti namanya, RAGBRAI melintasi keseluruhan Iowa. Ia berlangsung selama tujuh hari dan malam, dari Ahad hingga Sabtu, pada akhir bulan Julai. Laluan ini berbeza-beza setiap tahun, tetapi sentiasa bergerak dari barat ke timur - di mana sahaja dari 400 hingga 450 batu, dan kadang-kadang lebih banyak, bergantung pada konfigurasi tepat laluan.

Penunggang minggu penuh mesti membayar $ 175 satu kepala untuk mendaftar. Bukan pemandu, seperti pemandu kenderaan sokongan swasta dan kakitangan perubatan sukarela, mesti membayar $ 35 per kepala dan $ 40 hingga $ 50 untuk mendaftar kenderaan (bergantung pada jenis kenderaan). Anda perlu mendaftar sekurang-kurangnya beberapa minggu menjelang perjalanan - lebih awal, lebih baik. Pendaftar menerima bahan-bahan menunggang rasmi, termasuk tag untuk basikal mereka, dalam surat pada lewat musim bunga atau awal musim panas.

RAGBRAI: Asal Usul & Sejarah Ringkas

Laman web rasmi RAGBRAI mempunyai pandangan terperinci mengenai sejarah perjalanan. Ini adalah ringkasan ringkas yang disesuaikan.

Asal usul RAGBRAI
RAGBRAI bermula pada tahun 1973. Ide ini berasal dari John Karras, penulis surat khabar Des Moines Register. Beliau mencadangkan kepada Don Kaul, kolumnis berasaskan Washington, D.C. untuk Daftar, bahawa Kaul menunggang motosikal di seluruh Iowa dan menggunakan pengalaman sebagai makanan untuk lajur biasa. Kaul bersetuju, dengan syarat Karras menungganginya. Pengarah perhubungan awam akhbar itu juga akan menandatangani bersama. Enam minggu lebih awal dari perjalanan, kertas itu menimbulkan seruan untuk pembaca untuk menyertai perjalanan dalam perpaduan.

Perjalanan pertama berlangsung pada minggu terakhir bulan Ogos, menyeberang dari Sioux City ke Davenport. Dengan publisiti yang terhad, hanya kira-kira 115 penunggang yang menyiapkan keseluruhan laluan, tetapi benih-benih pergerakan masih ditanam.

Ride Kedua
Memandangkan ia bertepatan dengan Iowa State Fair yang pernah popular dan minggu pertama sekolah untuk banyak daerah sekolah negeri, minggu terakhir Ogos ternyata tidak ideal. Mendaftarkan pembaca berteriak-teriak untuk bercinta selama seminggu yang berlainan pada tahun berikutnya. Penganjur memaksa, memindahkan tarikh permulaan tahunan kedua ke 4 Ogos 1974.

Dengan kesedaran awam yang lebih tinggi dan promosi yang lebih baik, RAGBRAI tahunan kedua lebih baik dihadiri. Hampir 3,000 penunggang muncul di Majlis Bluffs, bandar permulaan. Ini menubuhkan satu corak yang akan bertahan pada tahun 1970-an. Perjalanan tahunan kedua juga dianjurkan dengan lebih baik, dengan kenderaan sokongan, trak bagasi, dan "gerabak kendur" untuk pemandu yang bergelut.

Meningkatkan Kepopularan & Di Mana Kita Hari Ini
Tidak lama lagi, penganjur RAGBRAI menyekat bilangan pelumba mingguan berdaftar pada 8,500. Mereka terus membenarkan penunggang hari dalam jumlah yang lebih tinggi. Menurut laman web RAGBRAI, hari yang paling sibuk dalam sejarah perjalanan pada 2013, di segmen antara Perry dan Des Moines.

Selama bertahun-tahun, RAGBRAI telah bermalam di lebih dari 100 bandar, melalui hampir 800 komuniti (termasuk 80% daripada bandar-bandar dan bandar-bandar yang diperbadankan negeri itu), menyentuh semua 99 daerah negeri, dan melibatkan kira-kira 330,000 penunggang (dan mengira). Penganjur RAGBRAI mendakwa bahawa model mereka telah memberi inspirasi kepada sekurang-kurangnya 200 tunggangan lain di seluruh Amerika Syarikat.

RAGBRAI pastinya merupakan tiket panas bagi penunggang basikal. Saya pernah mendengar (walaupun tidak disahkan) bahawa penunggang datang dari semua 50 negeri dan lebih daripada sedozen negara. Dan RAGBRAI telah beralih ke wacana budaya: Puluhan media utama, termasuk berita penyiaran nasional dan akhbar-akhbar besar di bandar, telah menghantar koresponden atau menjalankan cerita mendalam tentang RAGBRAI.

Bagaimana Ia berfungsi: Laluan & Jadual

RAGBRAI berlangsung selama tujuh hari dan malam pada minggu terakhir bulan Julai. Bandar permulaan terletak di atau berhampiran dengan Sungai Missouri atau Big Sioux, yang secara kolektif terdiri daripada sebahagian besar sempadan barat Iowa. Pekan yang berakhir selalu berada di atau dalam jarak meludah dari Sungai Mississippi, yang terdiri dari keseluruhan sempadan timur Iowa.

Bermula Logistik
Hari menunggang pertama adalah hari Ahad, tetapi RAGBRAI benar-benar bermula pada hari Sabtu, apabila penunggang turun di bandar permulaan. Ramai pelumba sebenarnya pergi ke bandar yang berakhir pertama, awal hari Sabtu, untuk menurunkan kereta mereka - dalam kebanyakan kes, lebih mudah untuk meninggalkan bandar yang berakhir daripada mengatur pengangkutan balik ke bandar permulaan pada hari terakhir. Bergantung pada keadaan laluan dan lalu lintas, ia mengambil masa sekurang-kurangnya empat jam untuk memandu di antara bandar-bandar permulaan dan akhir. (Pada perjalanan kami, pemindahan itu mengambil masa lebih kurang lima jam dalam bas piagam.)

Sekiranya anda membuat keputusan untuk meletak kereta di bandar yang berakhir, anda perlu membayar yuran letak kereta jangka panjang. Kebanyakan pekan tidak cukup besar untuk mempunyai garaj tempat letak kereta mereka sendiri atau membayar banyak, jadi mereka mengetepikan banyak perbandaran dan medan pelbagai guna. Kami membayar $ 75 untuk meletak kereta selama seminggu di bandar kami yang berakhir, Lansing (penduduk: 900 dan perubahan). Ia adalah harga yang agak kecil untuk membayar kemudahan keluar cepat.

Kebanyakan pengendara mengembara dari bandar yang berakhir ke bandar permulaan dengan bas. Penganjur RAGBRAI membuat berpuluh-puluh bas yang tersedia untuk pengendara kemasukan umum. Pas sepanjang minggu menjamin anda tempat duduk. Jika anda menggunakan perkhidmatan piagam - lebih banyak lagi di bawah - anda mungkin akan mempunyai bas peribadi.

Pro Tip: Jika anda terbang ke Iowa, anda perlu sama ada menyewa kereta di lapangan terbang kedatangan anda atau menempah tempat di lapangan ulang-alik lapangan terbang untuk sampai ke bandar permulaan atau akhir. Kecuali anda boleh mendapatkan banyak tawaran pada kereta sewa, pilihan ulang-alik lapangan terbang mungkin merupakan pertaruhan kewangan yang lebih baik, kerana anda akan berkongsi ruang dengan banyak penunggang lain. Laluan berjalan dari sejauh Chicago dan Omaha. Semak laman web RAGBRAI untuk senarai penyedia ulang-alik yang dibenarkan dan petua logistik.

Logistik Laluan & Semalaman
Perjalanan itu sendiri berlangsung selama tujuh hari dan enam malam. Segmen harian umumnya berkisar antara 45 hingga 75 batu dan melalui mana-mana tiga hingga sembilan komuniti di sepanjang jalan, bergantung kepada rupa bumi dan geografi.

Pihak penganjur mendedahkan laluan semasa musim sejuk, memberikan bandar sepanjang jalan untuk menyediakan. Hampir setiap bandar melontarkan pintunya kepada penunggang: khemah makanan, taman bir, artis persembahan, dan gerai vendor yang ada di mana-mana. Kebanyakan mempunyai tema yang memaparkan sejarah atau warisan mereka.

Terdapat banyak perkara yang perlu dilakukan di antara bandar-bandar perantaraan. Beratus-ratus, mungkin ribuan, penduduk pribumi, makanan, air, pakaian, dan barang-barang lain di tepi jalan. Beratus-ratus pemilik rumah persendirian membuang kawasan mereka untuk mencari penunggang yang mencari naungan, dengan atau tanpa penambahan peniaga makanan dan minuman yang dibenarkan. Kami sangat gemar Pastafari, penjual pasta bertema Jamaica yang muncul di sepanjang laluan sepanjang hari tetapi yang terakhir, dan Kilang Bir Iowa Craft, bar bir kraftangan mudah alih yang teratur dengan baik yang muncul dua hingga tiga kali setiap hari.

Pada akhir setiap hari, penunggang berkumpul di bandar semalaman. Camping adalah pilihan penginapan default. Bandar-bandar secara umumnya membuka taman-taman awam dan memainkan padang untuk berkemah, seperti organisasi swasta (seperti YMCA) dalam komuniti yang lebih besar, tanpa caj.

Banyak pemilik rumah membenarkan para pelumba berkemah di halaman belakang mereka atau menunaikan diri di bilik tidur ganti mereka untuk pemboleh ubah, bayaran yang munasabah. (Pembawa piagam umumnya tidak membayar apa-apa daripada poket - ia termasuk dalam pembayaran piagam mereka.) Walau bagaimanapun, melainkan jika anda tahu seseorang yang tinggal di bandar semalaman, ia mengambil sedikit kerja untuk berhubung dengan pemilik rumah persendirian yang sanggup meletakkan anda , dan prosesnya agak kompetitif. Anda perlu memohon perumahan ke kerajaan bandar semalaman pada 1 Mei. Permohonan diproses mengikut perintah yang diterima dan perumahan tidak dijamin. Semakin besar bandar ini, semakin ramai lagi, anda akan mendapat tempat.

Jika anda berkhemah, anda perlu mencari mandi awam dan menukar kemudahan berhampiran dengan perkhemahan utama di bandar ini. Terdapat dua jenis kemudahan pancuran mandian: kemudahan awam seperti sekolah tinggi dan pusat komuniti, dan trak pancuran mandian peribadi. Kedua-duanya adalah bayar untuk kegunaan - biasanya $ 5 hingga $ 6, ditambah $ 2 untuk tuala. Bawa tuala anda sendiri (hanya keringkan di bawah sinar matahari selepas mandi) dan simpan $ 14 untuk minggu ini. Yuran yang dibayar kepada kemudahan awam tinggal di dalam masyarakat, jadi mereka adalah pertaruhan yang lebih baik untuk penunggang yang teliti. Trak pancuran datang dari sejauh Arkansas dan Kentucky - bukan perniagaan tempatan.

Sebaik sahaja anda diselesaikan dan mandi, sisa petang dan petang adalah milik anda. Tanpa kegagalan, bandar-bandar semalaman berpakaian baik - tentunya bernilai saat anda menuju ke pusat bandar dan melihat apa yang berlaku.

Jadual & Masa Menunggang
Tidak ada cara "betul" untuk menunggang RAGBRAI. Beberapa pelumba serius merawat acara seperti perlumbaan tujuh hari. Mereka bermula sebelum retakan fajar dan mempercepatkan pekan-pekan perantaraan untuk mengejar barisan peribadi baru. Orang lain mengambilnya sangat perlahan, berhenti untuk makanan dan minuman di setiap bandar perantaraan, dan berehat di kawasan di antara bandar untuk boot.

Pelumba serius purata 15 hingga 18 batu sejam, mungkin lebih, walaupun dengan berhenti. Penunggang basikal rata-rata 10 batu sejam atau kurang. Penunggang yang tidak boleh atau tidak mahu menunggang sepanjang hari di bawah kuasa mereka sendiri boleh menunggu di bandar-bandar perantaraan untuk gerombolan sag - van-bearing yang mengangkut pelumba-pelumba terpencil ke bandar yang berakhir. Perkhidmatan kereta api Sag bermula di bandar pertama beberapa jam selepas permulaan perjalanan dan bergerak perlahan ke arah bandar semalaman pada waktu malam.

Menunggang pada waktu malam adalah berkerut, atas sebab-sebab yang jelas, tetapi juga merupakan idea yang baik untuk mendapatkan permulaan awal seawal mungkin untuk mengelakkan terburuk panas petang. Kami cuba memukul jalan raya pada pukul 6:15 pagi setiap hari, yang bermaksud kami bangun pukul 5.30 pagi. Jalan sudah cukup sesak pada masa itu, walaupun seolah-olah puncak permulaan adalah sedikit kemudian - mungkin 6:45 pagi. Kami tidak berlumba, tetapi masih berjaya sampai ke bandar semalaman pada jam 2 petang.

Pilihan Ride: Bandit, Kemasukan Umum, dan Piagam

Terdapat dua cara rasmi untuk menunggang RAGBRAI: Dengan keramaian kemasukan umum, atau dengan piagam yang teratur. Terdapat juga cara ketiga yang tidak rasmi untuk menunggang: sebagai "penjahat," penunggang yang menyelinap masuk tanpa mendaftarkan atau membayar yuran penyertaan. Bandit disukai kerana alasan yang jelas, dan mereka tidak berhak berkhemah di tapak yang dibenarkan atau menggunakan gerabak sag.

Kemasukan Umum
Sepanjang minggu, pelumba kemasukan umum bayar $ 175 untuk masuk. Yuran tersebut akan dibayar kepada penganjur RAGBRAI. Sebagai acara bukan untung, RAGBRAI mengagihkan bayaran yang berlebihan kepada ahli waris, termasuk yayasan amal dan komuniti berasaskan Iowa yang berkhidmat di bandar-bandar semalaman tahun ini.

Pas perjalanan harian kos $ 30 seorang. Hari pas pelumba yang memberi hak kepada semua manfaat yang sama seperti pas mingguan, termasuk bagasi dan perkhidmatan kereta api, pada hari yang mana ia sah. Kem pelumba mingguan dan multiday di perkemahan yang disahkan, atau dengan pemilik rumah persendirian jika mereka membuat pengaturan awal. Pelumba kemasukan umum yang tidak mahu membawa beg mereka sendiri perlu memuat barang-barang mereka pada trak bagasi pukul 8 pagi setiap pagi - tiada pengecualian.

Pro Tip: Sebaik sahaja perjalanan hari bermula, tiada perkhidmatan ulang-alik kembali ke pekan malam malam tadi. Ini bermakna pelumba hari perlu mengatur pengangkutan mereka sendiri kembali ke bandar semalaman sebelumnya atau mencari seseorang untuk memilih mereka dan basikal mereka di bandar semalaman yang akan datang.

Charters
Charters sangat popular dengan penunggang RAGBRAI yang sanggup menghabiskan lebih banyak lagi untuk pengalaman yang lebih selesa dan selesa. Jika anda pergi ke laluan piagam, anda masih perlu membayar yuran penyertaan RAGBRAI, ditambah dengan bayaran piagam yang sangat berubah.

Caj perkhidmatan penuh, yang menyediakan makanan mereka sendiri, makanan ringan, hiburan, dan mandi di kawasan perkhemahan semiprivate, serta perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang pada permulaan dan hujung perjalanan, kos beberapa ratus ringgit setiap orang. Pork Belly Ventures, Piagam terbesar RAGBRAI, caj $ 415 per rider untuk minggu penuh dan $ 65 sehari. Sekiranya anda ingin menyewa khemah dan mengambil kesempatan daripada perkhidmatan set-up dan down-down Pork Belly, itu satu lagi $ 460 setiap khemah (double occupancy). Pengangkutan lapangan terbang berkisar antara $ 45 hingga $ 145, bergantung kepada lapangan terbang. Dengan mengandaikan kembara dua hantaran dan jambatan lapangan terbang rendah, itu sekurang-kurangnya $ 865 seorang, seminggu, termasuk yuran kemasukan umum RAGBRAI.

Kurang curang kurang mahal. Kami membelanjakan $ 595 setiap orang, termasuk sewa khemah dan set-up / take-down, dengan Pedagang Pampered Bubba. Kami terpaksa membayar untuk mandi kami sendiri, dan kami akan melangkau sewa khemah (tambahan $ 100 setiap orang) jika kami melakukannya sekali lagi, tetapi ia adalah baik untuk mengetahui kami membayar kurang daripada kebanyakan rakan rider kami.

Pro Tip: Mungkin ia tidak bernilai tambahan $ 400-ditambah setiap orang, tetapi salah satu hujah terkuat untuk pergi dengan piagam adalah kepala-slappingly mudah: Pengendali piagam tidak memunggah beg di dalam hujan.

Ya, ia kelihatan gila, tetapi trak bagasi pengangkut umum melepaskan kargo mereka sebaik sahaja mereka tiba di bandar semalaman, tanpa mengira cuaca. Pada hari hujan yang menunggang kami, isteri saya dan saya tidak percaya pada anak kapal yang mengangkut bungkusan di tempat letak kereta di tengah-tengah hujan lebat. Kata seorang veteran Ragbrai yang berlalu: "Pakaian yang kamu kenakan akan kering. Beg-beg mereka tidak akan. "

Cara Sediakan untuk RAGBRAI: Latihan, Apa yang Anda Perlu & Petua Simpan

Melengkapkan RAGBRAI tidaklah mencabar seperti yang dikatakan oleh Everest, namun itu merupakan usaha serius yang memerlukan penyiapan yang teliti dan bijaksana.

Persediaan RAGBRAI jatuh ke dalam dua baldi yang luas: latihan dan pembungkusan fizikal.

Latihan Fizikal untuk RAGBRAI

Jika anda hanya mengambil satu nasihat daripada panduan ini, biarlah ini: Ambil latihan RAGBRAI dengan serius.

Kecuali anda seorang penunggang basikal sepanjang tahun yang sering berkunjung ke basikal dan terus menembusi musim sejuk, anda perlu memulakan latihan sebaik sahaja cuaca panas.

Jangan menganggap bahawa penyejukan dari jenis lain aktiviti fizikal akan mencukupi untuk membawa anda sepanjang minggu, sama ada. Salah seorang rakan kami, seorang peminat CrossFit dari Denver, menganggap dia akan menceburkan diri di gim gim ketinggian tinggi untuk mengendalikan latihan basikal. Kesilapan besar: Pada dua hari, kakinya menjerit, dan dia secara konsisten jatuh di belakang kumpulan kami.

Saya dan isteri saya menggunakan versi yang diubah suai dari panduan latihan ini, yang diterbitkan oleh Pengembara Discover Pengembara British, untuk membimbing latihan kami semasa musim bunga dan awal musim panas sebelum RAGBRAI.

Setiap orang adalah berbeza, jadi saya tidak akan terlalu terperinci tentang apa yang seharusnya menjadi latihan program anda. Saya menggalakkan anda untuk menyemak panduan latihan yang dipaut di atas, blog latihan RAGBRAI sendiri, dan sumber tambahan yang diperlukan untuk membangunkan program latihan tersuai yang cukup ketat untuk tujuan anda..

Yang mengatakan, program latihan anda harus menanggung prinsip-prinsip umum ini:

The Less You Bike, Yang Lebih Panjang Anda Perlu Melatih. Yang kurang selesa anda berada di basikal, semakin lama anda perlu berlatih, tanpa mengira kecergasan fizikal anda. Berbasikal menggunakan kumpulan otot yang berbeza daripada berlari. Sekiranya anda sudah menjadi pemandu bas biasa yang berkunjung ke hujung minggu yang panjang, anda boleh melarikan diri dengan tempoh latihan yang lebih pendek.
Tinggalkan Banyak Masa. Kebanyakan RAGBRAI tetap saya bercakap dengan cadangan memulakan latihan anda sekurang-kurangnya tiga bulan menjelang perjalanan - iaitu pada pertengahan hingga akhir April. Sekiranya iklim di kawasan anda membenarkan perjalanan menunggang sebelum itu, pergi ke sana.
Membina perlahan-lahan. Menjelang akhir tempoh latihan anda, anda perlu bersedia untuk menunggang 70 batu sehari, tetapi anda tidak perlu ke sana sekaligus. Mulakan dengan 10 hingga 15 batu setiap hari dan bina dari sana.
Mengambil cuti. Berlebihan kecederaan boleh menyerang sesiapa sahaja, tanpa mengira umur atau keadaan fizikal. Hari rehat membantu menghalangnya - dan memberi otot anda masa yang sangat diperlukan untuk membaiki dan membina. Ambil satu hari untuk setiap tiga hari.
Berat angkat. Otot teras anda lakukan lebih banyak untuk postur dan stamina berbasikal anda berbanding anda sedar. Pada hari-hari off anda, dan selepas beberapa tunggangan latihan, menghabiskan masa 30 hingga 60 minit melakukan latihan kekuatan badan rendah ke tahap sederhana.
Berbasikal Jalankan Lebih Baik Daripada Basikal Gim. Seperti yang mungkin anda pelajari di RAGBRAI, tidak setiap hari adalah hari yang baik untuk berbasikal. Tetapi, melainkan jika cuaca benar-benar mengerikan, lakukan yang terbaik untuk mengikuti dengan tunggangan jalan yang dirancang. Basikal senaman lama, dan kitaran putaran yang lebih canggih, tidak sama dengan perkara sebenar.
Tirus Ke Akhir. Jangan tolak terlalu keras dalam latihan selama 10 hari terakhir, dan jangan sekali-kali menunggang selama 48 jam yang lalu. Anda mahu kaki anda segar setakat minggu ini.
Makan Sihat dan Mengurus Diri Anda. Berbasikal membakar banyak kalori. Percayalah, ini menggoda untuk dimakan apa sahaja yang anda mahu semasa fasa latihan. Dan makan lebih baik. Anda memerlukan tenaga, selepas semua. Pastikan anda makan dengan betul. Dapatkan banyak rehat juga - disarankan 7-8 jam malam.

Senarai Pembungkusan: Apa yang Akan Datang

Anda akan mendapati semua item ini berguna untuk pengembaraan RAGBRAI anda:

Basikal. RAGBRAI adalah acara basikal membawa-sendiri. Memandangkan sebahagian besar menunggang berlaku di jalan berturap dalam keadaan yang agak baik, basikal yang ideal adalah model jalan yang kukuh dan ringan. Jika anda merancang untuk melengkapkan gelung kerikil pilihan, pertimbangkan basikal hibrid. Saya tidak melakukan gelung kerikil, tetapi hibrid saya masih berguna pada waktu yang singkat.
Tunai. Tunai adalah raja di RAGBRAI. Ini adalah Iowa, laluannya adalah sebahagian besarnya di luar bandar, menjadikan sistem titik-jualan yang bersambung dengan LTE tidak dapat dipercayai. Di bandar-bandar, di mana perkhidmatan 4G lebih baik, penunggang penunggang biasanya melampau dan merosakkan rangkaian LTE. Dan jangan taruhan ATM di bandar kecil - setiap pelumba lain mempunyai idea yang sama, dan mereka sering keluar dari wang pada penghujung hari. Simpan diri anda masalah dan membawa wang tunai yang cukup untuk bertahan dalam seminggu. Penganjur RAGBRAI mengesyorkan $ 35 seorang, sehari. Dalam pengalaman saya, hampir $ 50 seorang, sehari adalah realistik.
Topi keledar. Selain "tidak menunggang pada waktu malam," "memakai topi keledar" adalah satu-satunya tuntutan keselamatan wajib pada RAGBRAI. Saya mengira hanya dua pelumba helmetless sepanjang minggu.
Perlindungan matahari. Landskap pertanian yang terbuka dan terbuka di Iowa dipenuhi oleh sekeliling lembah sungai yang sekaligus, tetapi anda akan menghabiskan sebahagian besar masa menunggang anda yang terdedah kepada matahari musim panas yang menewaskan. Bawa banyak sunblock dan sapukan secara teratur - setiap dua jam adalah peraturan ibu jari yang baik. Cermin mata hitam adalah penting, juga, dan RAGBRAI adalah satu contoh di mana ia masuk akal untuk musim bunga untuk produk yang berkualiti. Kinerja kacamata hitam Julbo sangat popular dengan penunggang kami.
Gear Hujan. Sekiranya hujan semasa anda berada di jalan raya, anda akan basah. Namun, mantel hujan ringan atau poncho dan booties tahan air mungkin bermakna perbezaan antara basah dan sepenuhnya direndam. (Kita bernasib baik - ia hanya menyala satu hari perjalanan kami, dan ia bukan permaidani, jadi kami akan kering pada waktu kami melancarkan ke dalam bandar semalaman.)
Banyak air. Stesen pengisian air berlimpah di RAGBRAI. Setiap bandar perantaraan cangkuk multi-paip (atau, dalam beberapa kes, paip PVC dengan banyak lubang menumbuk di dalamnya) sehingga air utama. Ia hanya mengambil masa satu atau dua minit untuk mengisi semula stesen-stesen ini. Tetapi bandar-bandar kadang-kadang 10-15 batu, dan berbasikal di matahari musim panas panas adalah kerja keras. (Tahun kami nampaknya berada di sisi yang lembut, dan kami masih perlu bertanding dengan tinggi pada 90-an yang rendah dalam dua hari pertama. Tinggi yang mendekati 100 darjah tidak pernah terdengar, terutamanya di selatan Iowa.) Bawa sekurang-kurangnya dua berukuran biasa botol air, atau pek penghidratan, seperti CamelBak.
Pakaian Bike-Tepat. Seluar basikal bermata sangat penting di RAGBRAI. Jika tidak, ringan, bernafas, pakaian aerodinamik adalah peraturan. Jangan terlalu bimbang tentang konvensyen - hanya berpakaian dalam pakaian senaman yang selesa, sekurang-kurangnya satu perubahan penuh setiap hari. (Anda tidak memerlukan sepasang seluar basikal setiap hari. Kami membawa tiga pasang setiap satu dan membasuh mereka di bilik mandi setiap hari, yang kedengaran kasar tetapi sangat penting.)
Pakej Saddlebags atau Pakej. Sebagai pelumba yang berdaftar, anda tidak perlu membawa semua barangan anda dari bandar ke bandar, tetapi anda masih memerlukan ruang untuk keperluan asas seperti makanan ringan, bekalan basikal, perlindungan matahari, dan sebagainya. Beg kecil dan beg kecil yang kecil dan langsing berfungsi dengan baik - anda boleh mencari beg pinggang yang kukuh dengan harga kurang daripada $ 50 dan beg tongkat untuk kurang daripada $ 20. Sekiranya anda mempunyai satu, ransel adalah pilihan yang lebih murah, tetapi ia boleh menjadi sangat berpelana sepanjang hari itu.
Peralatan Pembaikan Bike Basikal & Bekalan. Walaupun basikal anda berada dalam keadaan yang sangat baik ke RAGBRAI, banyak yang boleh berlaku lebih kurang 400 km. Pek beg pembaikan yang menjangkakan isu biasa, seperti tayar rata dan rantai kering. Termasuk tiub ganti, besi tayar, gris rantai, sepana hex, dan kemungkinan rantai ganti. Seluruh kit tidak sepatutnya menetapkan anda lebih daripada $ 20 hingga $ 30. Orang-orang yang berpengalaman berlimpah pada RAGBRAI, jadi bantuan tidak terlalu jauh, tetapi Anda akan menghemat waktu dan ketidakpastian dengan bekalan asas dan pengetahuan.
Pengecas & Bateri Telefon. Jangan lupa pengecas telefon bimbit anda! Pekan-pekan semalaman biasanya mempunyai stesen pengecasan raksasa yang terletak di pusat, tetapi ruang selalunya di premier di sini, terutamanya pada lewat hari. (Kecurian bukan keprihatinan utama, tetapi ia bukan di luar kemungkinan sama ada) Bawa bateri luaran untuk keselamatan tambahan.
Makanan ringan. Anda akan berasa lapar dalam perjalanan anda, jadi bawa makanan ringan, tinggi kalori ringan untuk menampung anda di antara waktu makan. Kami secara peribadi memilih bar CLIF, tetapi tidak ada jawapan yang salah di sini.
Krim Topikal & Analgesik Lisan. Walaupun dengan seluar pendek basikal, perbelanjaan bahagian yang lebih baik dari sehari ke atas basikal tidak baik untuk pantat anda. Buat sendiri kebaikan dan beli krim chamois topikal, yang merupakan lifesaver bagi penunggang basikal yang dilepaskan oleh chafing dan luka. Ia tidak murah - mengharapkan untuk membayar sekurang-kurangnya $ 10 untuk sebuah tab kecil dan $ 15 hingga $ 20 untuk yang lebih besar - tetapi ia akan memberi anda lebih banyak kecederaan serius di jalan. Bawa analgesik oral kegemaran anda - aspirin, ibuprofen, atau acetaminophen.
Kelengkapan tandas. Pek beg tandas sebelum anda pergi. Bawa apa sahaja yang anda perlukan selama seminggu: sikat gigi dan ubat gigi, flaks gigi, deodoran, pelembap, sabun mandi, syampu, dan sebagainya. Guys: Kecuali anda seorang pemecut untuk kecantikan bersih, berfikir dua kali sebelum membawa pisau cukur dan krim cukur anda. Logistik mencukur di jalan raya amat mengejutkan, dan ia tidak seperti anda perlu menarik perhatian rakan sekerja atau rakan kencan.
Tisu dan Kertas Tandas. Setiap bandar perantaraan mempunyai sekurang-kurangnya satu bank tandas mudah alih. Jika anda menunggang di hadapan pek, anda mungkin tidak perlu menunggu dalam barisan yang sangat panjang, tetapi cerita ini sangat berbeza untuk penunggang urutan utama. Nasib baik, Iowa ditutup dengan ladang jagung, dan tanaman cukup tinggi menjelang akhir bulan Julai untuk menyediakan perlindungan yang sangat baik apabila panggilan alam semula jadi.

Di Jalan: Kawal Bajet RAGBRAI Anda Tanpa Mengecilkan Pengalaman Anda

Petua-petua ini menarik banyak pengalaman peribadi saya sendiri. Saya yakin mereka akan mengurangkan perbelanjaan RAGBRAI anda, tetapi saya tidak bermaksud mencadangkan bahawa anda perlu mengikut kesemuanya atau bahawa ini adalah panduan muktamad untuk mengurangkan kos pengembaraan RAGBRAI anda. Setiap perjalanan basikal jarak jauh berbeza.

Mendaftar Awal. Jika anda ingin menunggang seluruh minggu, hantar aplikasi RAGBRAI anda secepat mungkin selepas laluan diumumkan. (Semak laman web RAGBRAI untuk mendapatkan panduan tentang cara membuat permohonan anda - ia agak mudah.) Permintaan untuk pas sepanjang minggu selalu tinggi, dan pengendali dihadkan pada 8.500, jadi ini adalah keadaan pertama yang datang dahulu. Plus, pendaftaran tidak dapat dikembalikan selepas 15 Mei. Semakin lama anda mendaftar, semakin lama anda perlu membatalkan jika sesuatu muncul.
Jangan Menghantar Permohonan Perumahan Sebelum 1 Mei. Jika anda tidak mahu berkhemah setiap malam, anda perlu mengemukakan permohonan untuk perumahan swasta selepas 1 Mei untuk setiap bandar semalaman. (Anda biasanya boleh melakukan ini dalam talian, di laman web bandar perbandaran.) RAGBRAI memberi amaran kepada penunggang yang berlebihan untuk tidak menghubungi bandar-bandar tuan rumah sebelum 1 Mei. Mereka yang melakukan kehilangan kelayakan risiko.
Dapatkan Insurans Perjalanan. Bersedia untuk yang tidak dijangka. Beli insurans perjalanan yang membayar balik perbelanjaan yang tidak dapat ditebus balik anda sekiranya anda tidak perlu membatalkan atau mengganggu pengembaraan RAGBRAI anda untuk alasan yang dilindungi, seperti kecemasan perubatan atau perubahan status pekerjaan. Ini amat penting jika anda menggunakan perkhidmatan piagam - sekiranya kami perlu membatalkan piagam kami selepas tarikh akhir 20 Mei, kami akan keluar lebih daripada $ 1,000 antara kami berdua.
Dapatkan Tune-Up Sebelum Ride. Satu atau dua minggu sebelum anda pergi ke RAGBRAI, cari kedai basikal tempatan yang anda percayai dan habiskan $ 50 atau $ 70 untuk lagu yang komprehensif. Ia bernilai pelaburan: Basikal anda akan berjalan lancar, mengalami masalah mekanikal yang lebih sedikit, dan meningkatkan keselamatan anda untuk tempoh perjalanan. Masalah mekanikal yang serius boleh membebankan lebih banyak untuk memperbaiki, dan masalah yang menyebabkan kecelakaan dapat merawat anda dengan bil perubatan yang mahal.
Pek Smart. Penyelenggara RAGBRAI mengehadkan pendaftar umum untuk satu beg 50 paun masing-masing. Sesetengah piagam lebih lembut, tetapi semua mengenakan beberapa had bagasi. Tahu anda lebih awal daripada masa dan pek sesuai. Elakkan membawa pakaian, elektronik, permainan, cecair yang tidak perlu (termasuk bir dan wain - anda boleh membeli barangan itu di jalan raya), dan sejenisnya.
Bawa Khemah Sendiri. Walaupun anda menunggang dengan perkhidmatan piagam, membawa khemah dan bekalan perkhemahan anda sendiri. Sekiranya kami menggunakan khemah kami sendiri, isteri saya dan saya akan menghabiskan $ 200 kurang antara kami berdua dan hanya sedikit kurang selesa. Sudah tentu, ia adalah baik untuk mempunyai tenda kami ditubuhkan untuk kami selepas hari yang panjang menunggang, tetapi kali seterusnya kami pasti akan membawa kami sendiri.
Sendiri Bike Anda Home Bike. Sekiranya anda terbang ke Iowa, anda perlu menaiki panduan penghantaran basikal RAGBRAI. (Kami memandu dari Minneapolis dengan motosikal kami di kereta kami, jadi saya tidak dapat menuntut pengetahuan secara langsung di sini.) Pengiriman basikal pastinya mahal, tetapi anda boleh menyimpan $ 50 jika anda mengambil kesempatan daripada perkhidmatan pemasangan dan pemasangan bebas RAGBRAI -sepukan basikal anda selepas itu. Jika tidak, pada dasarnya anda membayar seseorang untuk meletakkan basikal yang disassembled di dalam kotak untuk anda.
Belajarlah untuk Mengasihi Bar Protein. Sebahagian daripada keseronokan RAGBRAI menumpuk di atas rasa bersalah yang bebas daripada rasa bersalah, seperti makanan Midwestern seperti sandwic daging babi dan jagung pada tongkol. Namun, semua yang makan - tiga hidangan penuh sehari, dan kemudian beberapa - mendapat mahal. Nasihat saya: Pastikan tangki anda penuh, dan lemak dompet anda, dengan menggantikan satu hidangan sehari dengan bar protein. Anda perlu dua atau tiga untuk melakukan silap mata itu. Minimalkan pelaburan dengan menanam di Costco (atau kelab gudang kegemaran anda) dari masa ke masa - kami membayar $ 1 setiap bar CLIF sebelum perjalanan kami di Costco dan menyelamatkan kira-kira $ 50 seorang pada makanan sepanjang minggu.
Flash Tag Anda untuk Diskaun. Ramai vendor RAGBRAI, terutama penjual barangan dan kedai basikal, menawarkan diskaun kepada penunggang yang berdaftar. Jadi lakukan beberapa perniagaan tempatan, seperti restoran dan bar di bandar-bandar pertengahan dan semalaman. Dapatkan tabiat berkelip tag anda apabila anda sudah bersedia untuk membeli sesuatu - kes terburuk, vendor hanya tidak menawarkan diskaun.
Ingat untuk Regangkan. Peregangan mengurangkan risiko kecederaan muskuloskeletal, yang mengurangkan pendedahan anda terhadap bil perubatan yang mungkin merosakkan. Ambil tambahan 10 minit untuk meregangkan dengan segera sebelum dan selepas perjalanan setiap hari.
Naik selamat. Menunggang dengan selamat mengurangkan risiko kecederaan anda juga. No-nos besar termasuk merangka, menenun, dan kegagalan menggunakan arahan lisan. Di luar itu, dos yang sihat akal adalah teratur. Satu-satunya kemalangan RAGBRAI saya adalah keputusan keputusan yang dipecahkan oleh kedua-dua belah pihak untuk cuba merebut sebotol air dari seorang kanak-kanak yang menyerahkannya secara percuma di sisi jalan kerikil tanpa melanggar langkah saya. Saya kehilangan kawalan pada kerikil longgar dan terbang ke atas hendal. Ibu bapa kanak-kanak itu malu-malu, tapi bernasib baik saya melarikan diri dengan hanya lebam dan basikal saya baik-baik saja. Anda akan menemui berpuluh-puluh peluang sehari untuk membuat keputusan yang sama sekali tidak disarankan. Jangan ambil mereka.
Ketahui Bagaimana Mendapat Bantuan di Jalan. Sekiranya basikal anda mengalami masalah mekanikal yang melebihi keupayaan anda untuk memperbaiki, bersiaplah untuk menandakan seseorang yang boleh membantu. Keluarkan bahu dan putarkan basikal anda terbalik, dengan roda menunjuk. RAGBRAI berfungsi dengan 10 rakan kongsi basikal rasmi, dan pasukan berbasikal pasukan A.S. A bertukar menjadi skuad pembaikan mudah alih, jadi seseorang akan melihat anda akhirnya.
Segera Ambil Tas Anda Setiap Petang. Saya sebutkan sebelum ini bahawa kecurian bukan masalah besar di RAGBRAI, tetapi tidak ada nasib yang menggoda. Krew RAGBRAI membongkar trak bagasi pendaftar umum di perkhemahan pusat bandar semalaman sekitar pukul 1 petang setiap hari dan mengawasi mereka sehingga pukul 6 petang. Sekiranya anda belum memilih bagasi anda pada masa itu, anda sendiri. Dapatkan kebiasaan merebut barang-barang anda sebaik sahaja anda melancarkan ke bandar, supaya mereka hilang sebelum anda tiba.

Firman Akhir

Berdasarkan pengalaman peribadi saya sendiri di jalan raya pada tahun 2017, saya dapat dengan tegas mengatakan bahawa RAGBRAI adalah masa yang hebat. Sekiranya anda seorang penunggang basikal yang sanggup memasuki masa latihan yang mencukupi dan dapat mengambil kerja selama seminggu pada bulan Julai, saya tidak boleh mengesyorkan RAGBRAI sangat mencukupi. Ini pengalaman yang anda akan ingat untuk masa yang lama untuk datang.

Selepas RAGBRAI, sememangnya wajar untuk menggantung basikal anda seketika. Sekiranya anda sakit menunggang di atas dua roda, tetapi terpikat dengan idea untuk meneroka dunia di bawah kuasa anda sendiri, jarak jauh kenaikan mungkin perubahan pantas. Semak pos kami di laluan mendaki jarak jauh yang terbaik untuk melarikan diri dari tamadun untuk idea-idea di leher anda di hutan.

Pernahkah anda buat RAGBRAI? Apa yang anda ingin awak lakukan dengan berbeza?