Cara Crack Pengebilan Miles Dividen AS untuk Perjalanan Ganjaran

Ia berlaku kepada ramai pelanggan US Airways ketika mereka cuba menebus Dividen Miles mereka. US Airways telah mengehadkan ketiadaan kerusi anugerah mereka dalam penerbangan mereka sendiri, sambil menjadikannya sangat sukar untuk mencari kerusi anugerah yang tersedia di penerbangan rakan kongsi mereka. Nasib baik, ada komuniti besar pelancong yang berdedikasi kepada cabaran mencari anugerah dan mereka bersedia berkongsi rahsia mereka.

Berikut adalah petua dan kiat dalaman untuk menebus US Airways kerap terbang anda.

Menggunakan Miles US Airways anda untuk Ganjaran

Anda telah mengumpulkan banyak Miles US Dollar Dividen, tetapi apa yang anda boleh lakukan dengan mereka? Tidak seperti program lain di mana batu boleh digunakan untuk penginapan hotel atau sewa kereta, US Airways miles hanya boleh digunakan dalam salah satu daripada dua cara: untuk perjalanan sepenuhnya ke US Airways, atau untuk perjalanan pada satu atau lebih banyak rakan penerbangan mereka.

Cara Membuat Buku dengan Anugerah Anda di US Airways

Anda boleh menempah perjalanan dengan US Airways mil anda di laman web mereka. Malangnya, cuba menempah secara dalam talian hanya akan memberi anda akses kepada penerbangan bulat yang dikendalikan sepenuhnya oleh US Airways. Penerbangan satu arah dan jadual penerbangan pelbagai bandar mesti ditempah dengan memanggil jabatan tempahan mereka.

Lebih-lebih lagi, sistem ganjaran tertakluk kepada sistem award empat peringkat serta tarikh pemadaman yang tidak menyenangkan. Hasilnya adalah sukar untuk mencari kerusi anugerah di mana-mana tahap penebusan dua tahap yang lebih rendah. Untuk membantu anda, berikut adalah dua petua untuk menempah penerbangan anugerah yang dikendalikan sepenuhnya oleh US Airways:

1. Dapatkan Sekitar Kadar Mileage Tinggi. Sekiranya anda memerlukan berbilang tempat duduk pada satu penerbangan, anda boleh menjimatkan batu dengan menempah penerbangan secara berasingan. Sekiranya hanya satu kerusi tersedia di peringkat penebusan jarak jauh yang rendah dan anda mencari dua kerusi, kedua-duanya akan dipaparkan seperti yang terdapat pada tahap yang lebih tinggi. Dengan menempah setiap tempat duduk dalam jadual perjalanan yang berasingan, anda boleh menggunakan sekurang-kurangnya batu pada tempat duduk pertama.
2. Jika Anda Perlu Panggilan, Cari Pertama Dalam Talian. Jika anda perlu memanggil pusat tempahan untuk menempah satu perjalanan atau perjalanan berbilang bandar, cari terlebih dahulu. Cari tiket bulat-bulat yang termasuk kaki perjalanan anda untuk mengetahui sejauh mana batu setiap kaki diperlukan (hanya tolonglah bahagian "pulangan"). Dengan cara itu, anda akan mengetahui penerbangan mana yang mempunyai ketersediaan penghargaan pada kadar penebusan yang lebih rendah sebelum anda menghubungi. Ini menghilangkan kemungkinan bahawa pusat panggilan mereka tidak akan mencari seperti yang anda inginkan.

Cara Buku dengan Anugerah Anda di Mitra Rakan Kongsi

US Airways bukan syarikat penerbangan kecil, tetapi mereka adalah syarikat penerbangan terkecil yang tersisa di kalangan jurusan. Nasib baik, mereka bekerjasama dengan 26 syarikat penerbangan lain di Star Alliance, yang termasuk gergasi (dan rakan penggabungan) United dan Continental. Di luar rakan Star Alliance mereka, anda boleh melakukan perjalanan dengan Virgin Atlantic (kerusi ekonomi sahaja), Hawaiian, dan Bahamasair. Batu anda boleh membawa anda ke beratus-ratus lapangan terbang yang tidak diservis oleh US Airways.

Tetapi walaupun US Airways menawarkan penerbangan ganjaran ke destinasi anda, ada beberapa sebab untuk mempertimbangkan penerbangan pasangan. Anugerah rakan kongsi tidak tertakluk kepada tarikh pemadaman atau skim harga pelbagai peringkat, oleh itu mereka biasanya kos lebih sedikit daripada semua anugerah US Airways. Sebenarnya, carta anugerah rakan kongsi US Airways menunjukkan bahawa anugerah ini memerlukan batu lebih sedikit daripada semua kecuali anugerah peringkat terendah di US Airways. Anda juga mungkin mendapati bahawa syarikat penerbangan lain, seperti Swiss dan Lufthansa, jauh lebih baik daripada US Airways dalam keselesaan dan kualiti. Banyak syarikat penerbangan rakan kongsi juga akan menawarkan tempat duduk kelas pertama untuk jarak jauh lebih sedikit daripada semua tetapi anugerah peringkat terendah di US Airways.

Had
Dengan semua kelebihan untuk terbang dengan rakan-rakan mereka, mengapa sesiapa yang menggunakan batu untuk benar-benar terbang di US Airways? Jawapannya adalah bahawa US Airways menjadikannya sukar untuk menggunakan batu anda untuk anugerah rakan kongsi.

Pertama, tiada alat tempahan penghargaan rakan kongsi dalam talian. Untuk mengetahui kerusi mana yang tersedia untuk anugerah, anda sepatutnya memanggil US Airways dan mempunyai agennya melihat melalui sistem mereka. Tetapi sama ada dengan reka bentuk atau pengabaian, ejen mereka tidak dapat mencari berpuluh-puluh penerbangan rakan kongsi yang boleh membawa anda ke destinasi anda. Dan meminta mereka untuk mencari ketersediaan dalam pelbagai tarikh meningkatkan cabaran seratus kali ganda. Jadi apa strategi terbaik?

Mencari Tiket Anugerah Rakan Kongsi
Kecuali anda berlaku pada ejen tempahan dengan gunung kemahiran, kesabaran, dan nasib, anda perlu mencari kerusi anugerah anda sendiri dengan menggunakan alat syarikat penerbangan lain.

Al Nippon Airways (ANA) dari Jepun adalah satu-satunya rakan sekutu Star Alliance dengan enjin carian yang mempunyai akses kepada semua inventori anugerah ahli-ahli lain. Untuk menggunakan laman bahasa Inggeris mereka, anda mesti membuat akaun pelayar kerap percuma dengan mereka terlebih dahulu. Ketersediaan kerusi rakan kongsi yang anda lihat melalui ANA adalah sama dengan apa yang boleh dipesan oleh US Airways.

Anda juga boleh membayar untuk akses ke program yang dipanggil Alat KVS yang pada asasnya merupakan antara muka yang diperkemas ke tapak ANA. $ 15 yang saya bayar untuk langganan dua bulan adalah bernilai masa yang saya simpan menggunakan alat untuk mencari jadual anugerah yang kompleks.

Sebaik sahaja anda disediakan untuk menggunakan salah satu alat ini, berikut adalah dua petua utama untuk membuat anda bermula:

1. Ketahui cara menggunakan tapak ANA atau Alat KVS. Cara terbaik untuk menggunakan tapak ANA atau Alat KVS adalah mencari kaedah untuk mendapatkan kerusi anugerah pada penerbangan individu. Penyelidikan yang terbang syarikat penerbangan yang sejauh mana dan berapa lama anda perlu membuat sambungan. Kemudian, gunakan tapak ANA atau Alat KVS untuk mencari penerbangan pada rakan kongsi seperti Lufthansa, Swiss, atau Austrian Airlines. Sentiasa bermula dengan mencari segmen terpanjang, antara lain kerana mereka adalah yang paling sukar dicari. Seterusnya, cuba cari penerbangan menyambung dari asal anda ke destinasi anda. Tidak perlu dikatakan, anda perlu menjadi agen perjalanan anda sendiri untuk mencari semua kombinasi penerbangan yang berbeza untuk mendapatkan anda dari Point A ke Point B di kelas perkhidmatan yang anda mahukan.
2. Beritahu kebohongan putih. Sebaik sahaja anda telah menemui kerusi yang anda perlukan di tapak ANA atau dengan Alat KVS, hubungi US Airways dan berikan mereka tarikh dan nombor penerbangan supaya mereka boleh menempahnya untuk anda. Malangnya, sebahagian besar ejen mereka tidak akan membenarkan anda melakukannya. Mereka akan mengatakan bahawa anda tidak boleh meminta penerbangan individu, dan mereka mesti mencari diri mereka untuk mendapatkan kerusi anugerah dari asal anda ke destinasi anda. Memandangkan membolehkan mereka melakukannya subjek rancangan perjalanan anda ke had kemahiran mereka, strategi terbaik anda adalah dengan mengatakan anda bercakap dengan ejen yang sebelumnya mendapati tempat duduk di penerbangan ini. Dengan berbuat demikian, ejen akan menempah penerbangan perjalanan anda dengan penerbangan.

Petua Penting Lain untuk US Airways

Sekarang anda sudah biasa dengan strategi asas untuk menebus US Airways Miles pada syarikat penerbangan rakan kongsi, berikut adalah beberapa petua tambahan yang harus diingat:

1. Dapatkan A Stopover Atau Rahang Terbuka. Anugerah di US Airways mungkin mengandungi sama ada persinggahan atau rahang terbuka. Persinggahan ditakrifkan sebagai lebih daripada 24 jam di satu bandar. "Rahang terbuka" adalah istilah syarikat penerbangan yang bermaksud anda terus dari bandar yang berbeza daripada destinasi terakhir anda. Hanya meneruskan dari lapangan terbang yang lain di dalam bandar yang sama tidak mengira rahang terbuka. Sebagai contoh, jika saya tiba di lapangan terbang Laguardia New York dan berlepas dari Lapangan Terbang Kennedy di New York, itu bukan rahang terbuka. Jika saya tiba di London dan berlepas dari Paris, itu akan dianggap sebagai jadual rahang terbuka. Persinggahan adalah cara yang baik untuk melawat dua destinasi pada satu tiket, sementara rahang terbuka dapat meningkatkan kelenturan anda ketika melakukan perjalanan.
2. Ketahui peraturan. US Airways membolehkan penumpang ke atas anugerah rakan kongsi antarabangsa untuk membuat satu perhentian en-route atau mempunyai jadual rahang terbuka. Masalahnya ialah dasar mereka secara terpilih dikuatkuasakan oleh kakitangan yang tidak mengetahui peraturannya dengan baik. Sesetengah akan menyebut peraturan yang tidak ada, dan yang lain akan gagal untuk menguatkuasakannya sama sekali. Sebagai contoh, laman web mereka menentukan perhentian pada jadual perjalanan antarabangsa lebih dari 24 jam. Saya bercakap dengan seorang ejen yang menegaskan bahawa peraturan itu adalah 4 jam, walaupun saya membaca laman web mereka kepadanya! Ejen lain merasakan bahawa perhentian saya hanya boleh berada di hab Bintang Perikatan yang ditetapkan. Tetapi jika peraturan itu wujud, ia tidak didokumenkan di mana-mana sahaja.
3. Cuba, dan cuba lagi. Untuk menggunakan batu pada situasi apabila anda dihadapkan oleh ejen yang sukar, dengan sopan menamatkan panggilan dan cuba lagi. Walaupun anda betul, perkara terakhir yang anda mahu lakukan adalah berhujah dengan ejen. Anda tidak akan menang dan mereka akan mendokumentasikan ketidaksepakatan dalam akaun anda, menjadikannya lebih sukar bagi ejen lain untuk bercanggah dengannya pada panggilan kemudian.
4. Simpan kerja anda. Ia mungkin mengambil sedikit masa, tetapi apabila anda mendapati ejen yang bersedia membantu anda, pastikan mereka menyimpan jadual perjalanan anda, walaupun ia tidak lengkap. Tempahan boleh diadakan selama tiga hari. Ini adalah pilihan berguna sekiranya ejen memutuskan untuk menyebut peraturan yang tidak wujud. Wakil itu tidak boleh menempah tiket, tetapi dia mungkin akan membenarkan anda menyimpannya. Apabila anda memanggil semula kemudian, nasib anda mungkin berubah.
5. Bersabar dan fleksibel. Saya baru-baru ini menempah perjalanan dari Amerika Syarikat ke Timur Tengah dengan persinggahan di Eropah pada masa itu. Walaupun saya tahu semua penerbangan dengan kerusi yang ada sebelum saya menelefon, ia masih membawaku lima kali untuk meneruskannya kepada seseorang yang tahu bagaimana menempahnya untuk saya.
6. Menjangkakan yuran. Apabila menebus anugerah rakan kongsi, anda perlu membayar yuran penebusan $ 50 tanpa mengira sama ada anda menempah penerbangan yang dikendalikan oleh US Airways atau rakan kongsi mereka. Di samping itu, anda harus mengharapkan membayar lebih $ 100- $ 200 dalam cukai dan surcaj kerajaan ke kebanyakan perjalanan luar negara.
7. Ketahui pengecualian. Walaupun US Airways secara rasmi menafikannya, mereka tidak akan menempah kerusi di penerbangan transatlantik Kelas Lufthansa Pertama - mereka hanya akan menempah kelas Perniagaan dan Ekonomi. Mereka juga tidak membenarkan pelancong mengadakan perjalanan di Air China. Di samping itu, pelanggan tidak dapat menebus batu pada rakan kongsi Star Alliance, Royal Jordanian dan Qatar. Akhirnya, tidak terdapat sebarang penghargaan di hampir semua penerbangan Singapore Airlines.

Firman Akhir

Sangat mudah untuk membayangkan mengapa US Airways menjadikannya sukar untuk menebus penghargaan dengan rakan-rakan mereka; mereka perlu membayar pasangan ini setiap kali tiket AS digunakan untuk menempah penerbangan. Untuk tempahan anugerah terakhir saya, saya menghabiskan lebih dua jam di telefon dengan ejen sebelum ia dimuktamadkan.

Adakah ianya berbaloi? Nah, setiap tiket akan menelan kos $ 7,000 tanpa menebus anugerah 120,000 batu untuk setiap kerusi. Memandangkan saya membayar jauh lebih sedikit untuk mil award saya menggunakan strategi flyer yang canggih, saya merasakan kesabaran dan kegigihan saya berbaris dengan baik. Hanya ingat untuk bersahabat dan tidak pernah terlepas dari fakta bahawa sukar tidak bermakna mustahil.

Pernahkah anda menempah perjalanan anugerah dengan US Airways? Apa halangan yang anda jalani dan apa yang anda lakukan untuk melepasi mereka?