Kepemilikan Fraksional Rumah Percutian, Pesawat, Kapal & Kapal Layar

Keseronokan pernah dianggap hanya dinikmati oleh rumah percutian, kapal terbang, dan kapal layar yang sangat kaya - mungkin untuk lebih banyak orang hari ini. Walaupun perbelanjaan pemilikan sentiasa melebihi kos menyewa kediaman mewah untuk tempoh yang terhad, faedah untuk memiliki tempat - kebiasaan dan kemudahan - boleh melampaui pertimbangan kewangan. Perkara terbaik tentang memiliki aset adalah bahawa ia sentiasa ada apabila anda mahu menggunakannya.

Masa Depan Tidak Pemilikan Hartanah

Ramai mengelirukan pemilikan saham secara berskala atau pecahan secara bersama dengan masa penghantaran. Kedua-duanya berbeza jauh.

Pada tahun 1974, Caribbean International Corporation (CIC) menawarkan program timeshare pertama di benua Amerika Syarikat. Daripada memiliki harta itu sendiri, pihak yang berminat boleh membeli hak untuk menggunakan kondominium satu atau dua bilik tidur di A.S. Virgin Islands selama satu minggu setiap tahun. Istilah perjanjian timeshare adalah 25 tahun. Setiap unit menawarkan 50 saham seminggu, dengan baki dua minggu setiap tahun digunakan untuk penyelenggaraan dan pembaikan.

Walaupun pengkritik mengeluh bahawa harta benda yang dijual sebagai timeshares sering terlalu mahal, kaedah pembiayaan baru ini terbukti popular dengan pelanggan yang ingin kembali ke laman yang sama setiap tahun. Malangnya, apabila penyalahgunaan jualan menjadi perkara biasa, banyak negara telah menubuhkan peraturan mengenai penjualan dan pengurusan hartanah timeshare. Di Amerika Syarikat, negeri-negeri individu membuat tempoh pembatalan selama 10 hari untuk sebarang sebab memohon kontrak baru sekiranya "penyesalan pembeli."

Walaupun FBI mengeluarkan laporan khas pada tahun 2012 tentang penipuan timeshare, konsep itu tetap popular dengan para pengguna. Menurut Persatuan Pembangunan Resort Amerika, kini terdapat lebih daripada 5,300 resort di hampir 100 negara yang dimiliki oleh lebih daripada 9 juta pemilik timeshare hari ini.

Pembahagian masa bukan pemilikan harta. Sebaliknya, anda membayar hak untuk menggunakan harta benda. Ia adalah kontrak antara pembeli timeshare dan syarikat yang memiliki harta tersebut, dan tidak menyampaikan sebarang manfaat cukai atau kewangan pemilikan.

Terdapat perbezaan yang ketara antara tempoh masa dan pemilikan pecahan sesuatu harta, sama ada secara individu atau secara kolektif:

Bilangan Pemilik Setiap Hartanah. Ciri-ciri Timeshare direka untuk mempunyai 50 hingga 52 ahli yang menggunakan harta tertentu - tanpa memilikinya. Sebuah harta bersama secara kolektif jarang mempunyai lebih daripada 12 pemilik.
Penggunaan Percutian Setiap Tahun. Pemilik Timeshare biasanya mempunyai akses kepada harta satu minggu setiap tahun sementara pemilik harta kolektif biasanya mempunyai sebulan atau lebih penggunaan.
Perubahan Pendapatan Isi Rumah. Menurut David Disick, menulis untuk The Fractional Consultant, pendapatan kelayakan minimum untuk pembeli timeshare adalah kira-kira $ 75,000 setahun, manakala pemilik harta fraksional biasanya mempunyai pendapatan $ 150,000 setiap tahun.
Kualiti Harta. Rumah percutian yang dimiliki secara rawak cenderung lebih mahal seunit ($ 1,000,000 berbanding $ 100,000) dengan kemudahan yang lebih besar dan perabot yang lebih mewah.
Reputasi. Timeshares di A.S. telah membangunkan reputasi yang buruk pada tahun 1960-an dan 1970-an disebabkan penaja yang sangat menjanjikan dan kurang menyampaikan. Akibatnya, kerajaan negeri meluluskan pendedahan ketat dan undang-undang perlindungan pengguna yang menjejaskan industri. Sebaliknya, pemilikan pecahan rumah percutian menjadi berkaitan dengan glamor, kemewahan, dan gaya hidup orang kaya dan terkenal. Kemunculan rantaian hotel seperti Ritz-Carlton dan Four Seasons dalam industri pemilikan fraktional meningkatkan popularitinya.

Penjelasan Kepemilikan Fraksional

Walaupun kelihatan sama dengan hartanah timeshare, minat fraksional dalam hartanah agak berbeza. Pemilik memiliki bahagian pecahan aset tertentu, dengan masing-masing 3 hingga 12 pemilik berhak untuk menggunakan aset tersebut mengikut peratusan pemilikan mereka. Pemilik masing-masing bertanggungjawab untuk mereka pro rata bahagian perbelanjaan atau keuntungan sekiranya ia timbul. Sebagai contoh, hartanah mewah yang dipilih dengan bijak dapat menghargai selama bertahun-tahun. Apabila harta itu dijual, pemilik fraksional menerima bahagian proporsional keuntungan mereka dan bertanggungjawab untuk apa-apa cukai keuntungan modal yang kena dibayar.

Penaja / pengurus biasanya membangunkan hak pemilikan pecahan dan memasarkan unit kepada pemilik harta individu. Pemilik juga bertanggungjawab untuk pembiayaan mereka, walaupun banyak penaja / pengurus projek menjalin hubungan dengan pemberi pinjaman tempatan untuk kemudahan pembeli yang berpotensi. Walaupun banyak penaja / pengurus mengekalkan unit pemilikan pecahan sehingga mereka dijual kepada pemilik pecahan baru, sesetengah mungkin terus memiliki unit pecahan dan terikat pada istilah kontrak yang sama seperti pemilik pecahan lain.

Pengurusan aset - termasuk penyediaan dokumen cukai, penjadualan penggunaan pemilik, dan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang berterusan - biasanya disediakan oleh penaja / pengurus pada mulanya, dengan bayaran terperinci dalam kontrak pembelian. Apabila semua unit dijual, pemilik biasanya menubuhkan lembaga untuk menggantikan penaja / pengurus.

Lembaga menentukan anggaran untuk harta dan merundingkan yuran pengurusan dengan pengurus hartanah. Yuran biasanya jumlah bulanan yang rata, tetapi bergantung kepada perkhidmatan yang diberikan kepada kumpulan pemilikan pecahan. Perbelanjaan operasi seperti insurans, penyelenggaraan, pembaikan, penambahbaikan, utiliti, dan pengurusan projek dibahagikan kepada bahagian pemilikan sehingga 12% pecahan saham akan membayar 12% daripada perbelanjaan.

Kelebihan Pemilikan Fraktional

Walaupun hartanah adalah aset paling popular dalam bidang pemilikan pecahan, aset mahal lain seperti pesawat dan bot juga boleh didapati melalui program pemilikan pecahan. Malah kereta eksotik dari Ferrari, Lamborghini, Maserati, dan Aston Martin boleh didapati di bawah program saham pecahan.

Bagaimanapun, sejauh hartanah berjalan, berbanding dengan kedua-dua timeshares dan pemilikan harta penuh, pemilikan fraksional menawarkan faedah-faedah berikut:

Kesulitan kewangan. Gabungan 10 hingga 12 pelabur dalam hartanah vs pemilikan tunggal atau perkongsian swasta kecil menyediakan kolam pelaburan yang lebih besar, yang membolehkan pembelian aset yang lebih besar, lebih mahal. Juga, kos pengurusan profesional dikongsi.
Keuntungan Cukai. Rawatan cukai untuk bahagian pemilikan pecahan adalah sama dengan harta milik atau perkongsian sepenuhnya, sama ada hartanah atau aset modal, seperti kapal terbang atau kapal layar. Tertakluk kepada had-had yang bergantung pada keadaan peribadi, cukai, faedah, dan susut nilai akan ditolak atas kepentingan cukai harta pemilik fraksional.
Kewajipan Pentadbiran Ringkas. Tidak seperti perkongsian persendirian, pemilik saham pecahan jarang terlibat dalam pembelian awal dan pengurusan aset, membeli unit mereka dari penaja / pengurus yang pada awalnya membangun atau membeli harta itu, menukarnya menjadi saham pecahan, dan menjual saham itu kepada pembeli individu . Syarat-syarat perjanjian saham pecahan ditetapkan dan tidak berbeza antara pemilik kecuali peratusan saham yang dimiliki yang memberi kesan kepada bahagian perbelanjaan dan penggunaan harta proporsional. Keputusan tentang kemudahan, penyedia perkhidmatan atau vendor, dan pentadbiran aset ditentukan sebelum pembelian.
Fleksibiliti Percutian yang Lebih Baik. Ramai pemilik rumah kedua merungut tentang perasaan bahawa mereka harus melawat harta mereka pada setiap peluang, kerana ia sebaliknya duduk terbiar. Ciri pemilikan fraksional mengehadkan penggunaan pemilik untuk jangka masa terhad setiap tahun. Akibatnya, pemilik melaporkan bahawa mereka kurang menghalang untuk melawat lokasi lain. Tambahan pula, kebanyakan hartanah menyertai program pertukaran aset. Syarikat-syarikat hartanah seperti Perikatan Elite dan Koleksi Pendaftaran membenarkan ahli-ahli untuk berdagang waktu di rumah mereka untuk masa dalam hartanah eksklusif lain di seluruh dunia. Koleksi Pendaftaran juga termasuk pertukaran untuk penggunaan kapal layar persendirian dan hotel mewah. Banyak syarikat pesawat pemilikan fraksional, seperti NetJets, menyediakan akses kepada pelbagai saiz dan konfigurasi pesawat.
Penghargaan Potensi Harta Tanah. Unit pemilikan pecahan dalam barangan mewah umumnya menikmati pasaran jualan semula aktif. Walau bagaimanapun, pemilik berpotensi perlu sedar bahawa tidak ada jaminan keuntungan atau kecairan, kerana harga jualan masa depan bagi setiap aset bergantung kepada populariti, keadaan, dan aset kompetitif yang berterusan. Pemilik saham pecahan umumnya bebas untuk menjual saham mereka pada bila-bila masa, walaupun sesetengah program mungkin memerlukan tawaran saham mereka kepada pemilik lain terlebih dahulu. Beberapa program kapal terbang dan kapal layar termasuk peruntukan dalam kontrak saham pecahan untuk menjual aset pada titik yang telah ditetapkan pada masa hadapan, kemudian mengagihkan hasil pro rata kepada pemiliknya. Jualan ini bertujuan untuk menangkap kelebihan cukai maksimum daripada susut nilai aset semasa memastikan pesawat atau kapal mempunyai kemajuan teknologi terkini.

Kelemahan Pemilikan Fraktional

Terdapat juga keburukan tertentu untuk pemilikan pecahan aset mahal. Mereka termasuk yang berikut:

Pertandingan untuk Penggunaan. Kebanyakan rumah bercuti terletak di kawasan-kawasan yang mempunyai musim yang berubah-ubah, menjadikan beberapa bulan dalam tahun lebih dikehendaki untuk lawatan berbanding yang lain. Sebagai contoh, belayar dan berperahu berlaku terutamanya semasa bulan-bulan panas. Memandangkan tempahan biasanya diterima pada dasar pertama datang, asas pertama - tidak kira peratusan pemilikan - semua pemilik mungkin tidak mendapat pilihan ideal mereka.
Sekatan ke atas Penggunaan. Banyak hartanah tidak membenarkan haiwan peliharaan atau merokok di lokasi. Sesetengah boleh menyekat bilangan penghuni di rumah. Akhirnya, beberapa program melarang penyewaan harta, mengehadkan penggunaannya kepada keluarga dan rakan-rakan. Larangan ini bermaksud bahawa pemilik boleh mengundurkan diri walaupun aset itu tidak berfungsi.
Pembubaran Unit pecahan. Jualan unit fraksional individu mungkin sukar disebabkan oleh halangan pembiayaan, perubahan buruk dalam komuniti (seperti kesesakan, lalu lintas, atau jenayah), atau keperluan untuk menawarkan unit pertama (atau menjual secara eksklusif) kepada pemegang unit fraksional lain.
Pembubaran paksa. Sesetengah hartanah pemilikan fraksional telah menentukan tarikh penjualan masa depan hartanah secara keseluruhan, selalunya 8 hingga 10 tahun pada masa depan untuk hartanah, dan 3 hingga 6 tahun untuk pesawat dan kapal.
Keputusan Berkongsi. Lembaga pemilik harta tanah atau penaja saham pecahan membuat keputusan mengenai kemudahan, pengurusan, dan jadual, bukan pemilik tunggal. Sebagai akibatnya, kompromi kadang-kadang perlu - dan ini mungkin menjengkelkan kepada pemilik individu.

Pemilikan pecahan sesuatu aset adalah bertujuan untuk menyampaikan semua manfaat pemilikan tunggal - penggunaan, rawatan cukai, penghargaan - sementara membenarkan pemilik berganda untuk memanfaatkan pelaburan mereka untuk membeli aset yang lebih mahal daripada sebaliknya akan mungkin atau praktikal.

Harta Tanah Mewah

Menurut The Wall Street Journal, pemilikan fractional menawarkan hidangan kepada rumah percutian berjuta-juta dolar untuk wang yang kurang daripada membeli secara terang-terangan. Pengendali hotel mewah termasuk Four Seasons, Fairmont, dan Ritz-Carlton menawarkan unit pecahan. Four Seasons Residence Clubs menawarkan rumah di Amerika Syarikat (San Diego, Jackson Hole, Scottsdale, dan Vail) dan di negara-negara asing (Costa Rica, Mexico, dan Itali). Hartanah Ritz-Carlton termasuk Lake Tahoe, San Francisco, Aspen, dan St. Thomas.

Sebagai tambahan kepada pengendali hotel eksklusif, pemaju swasta menawarkan sifat saham fraksional di seluruh dunia. Misalnya, Timber Resorts menawarkan rumah di Hawaii, Kepulauan Virgin A.S., Tuscany, Musytari, Florida, dan lima resort ski Colorado.

Walaupun hartanah berkisar dari kondominium ke rumah mandiri, mereka direka untuk merayu kepada isi rumah mewah. Menurut Michael Waddell, menulis dalam Hotel Business Review, kemudahan termasuk "linen mewah, tuala dan jubah berkualiti tinggi, mandi dengan pelbagai pancuran mandian dan stim, bar terbina dalam, gelas koktail berkualiti tinggi dan stemware, gourmet range dan high -pendapatan perkakas, dapur yang lengkap, dan, tentu saja, teknologi terkini. TV skrin-rata dengan pemain DVD ada di setiap bilik, bersama-sama dengan teknologi wayarles dan antara muka iPod. " Pemilik saham pecahan biasanya tidak mempunyai apa-apa input ke dalam perabot atau kemudahan rumah, kerana keputusan biasanya dibuat oleh penaja / pengurus program.

Sebagai tambahan untuk memiliki rumah percutian untuk sebahagian kecil daripada kosnya, potensi besar untuk penghargaan wujud jika harta itu dipilih dengan bijak. Menurut CNNMoney, Steve Dering, rakan kongsi pengasas DCP International yang dikreditkan dengan program saham pecahan pertama, menyatakan bahawa saham di Deer Valley Club di Park City, Utah, pada mulanya dibeli dengan harga $ 130,000 yang dijual seharga $ 650,000 10 tahun kemudian. Dering juga menyatakan bahawa anda boleh memiliki harta anda dalam kepercayaan atau memindahkannya dengan hadiah atau akan, memastikan keluarga anda terus menikmatinya.

Apabila membeli bahagian fraksional dalam hartanah hartanah, adalah penting untuk menyiasat pengendali / penganjur harta - organisasi program kongsi fungsi yang menawarkan unit saham pecahan kepada orang awam - sebagai tambahan kepada harta itu sendiri. Tidak seperti memiliki rumah anda, anda mungkin bergantung kepada pemaju pada mulanya untuk pengurusan harta tersebut. Jika anda membeli harta yang dikaitkan dengan syarikat yang bereputasi yang mempunyai kakitangan pengurusan yang mahir, anda mungkin akan menerima faedah yang anda harapkan dari pelaburan anda, dan banyak lagi.

Sebagai tukang kosong, saya dan suami saya membeli dua saham pecahan rumah tiga tingkat, dua tingkat, yang dibekalkan di Kelab Pemilik, sebuah komuniti eksklusif yang berkaitan dengan Barton Creek Resort. Setiap saham melayakkan pemiliknya untuk menghabiskan masa 28 hari di rumah dan hak untuk memainkan mana-mana empat padang golf kejohanan itu adalah bayaran hijau (tetamu kami berhak mendapat diskaun 50% untuk bermain). Club Owners memberikan peluang untuk menjemput keluarga dan kawan-kawan kami untuk menginap di resort mewah di seluruh negara sambil bermain beberapa padang golf terbesar di Amerika.

Oleh kerana Kelab Pemilik mempunyai komuniti perumahan serupa di Hilton Head, The Homestead, dan Puerto Vallarta, kita boleh berdagang sebahagian masa kita dalam satu resort untuk yang lain dan tetap berhak mendapat keistimewaan yang sama. Setelah memiliki saham selama dua tahun, saya kemudian menjualnya, menerima keuntungan yang mencukupi untuk membayar gadai janji pada baki saham. Kos saya terus menerus ialah bahagian cukai harta dan yuran pengurusan saya.

Potensi pembeli saham pecahan dalam harta pusaka perlu sedar bahawa pelaburan mereka mungkin tidak mempunyai hasil yang sama. Seperti semua hartanah, lokasi bermakna segala-galanya. Selain itu, pembekalan harta yang diingini mesti terhad apabila permintaan terus meningkat.

Kapal terbang

Selama bertahun-tahun, rakyat Amerika telah mengadu mengenai kesulitan terbang. Aduan mereka termasuk senarai kesulitan seperti garis keselamatan yang panjang, bayaran tambahan yang menyamarkan kos sebenar perjalanan, tempat duduk sempit, jadual terhad, dan pembatalan dan penangguhan yang kerap. Menurut ABC News, sesetengah orang menganggap perjalanan syarikat penerbangan "pertempuran di mana ia semua boleh dilakukan untuk keluar hidup."

Akibatnya, lebih ramai orang beralih ke perjalanan kapal terbang swasta dengan menerbangkan pesawat mereka sendiri, menyewa, atau mengambil bahagian dalam program pemilikan pecahan. Daripada berurusan dengan lapangan terbang hab yang sibuk, orang-orang ini menggunakan lapangan terbang penerbangan umum yang lebih kecil dan mengelakkan garis keselamatan dan pemeriksaan bagasi yang ditakuti. Jadual mereka fleksibel - jika mereka terlambat ke lapangan terbang, pesawat itu menunggu. Semasa penerbangan, mereka boleh memilih untuk makan atau minum apa sahaja yang mereka mahu, mendengar muzik, atau menonton filem.

Walaupun banyak pelancong memilih untuk menyewa pesawat persendirian, yang lain telah memutuskan bahawa pemilikan fraksional pesawat mereka sendiri adalah pilihan yang lebih baik, terutamanya disebabkan oleh bilangan penerbangan yang mereka jangkakan mengambil setiap tahun, jarak purata setiap perjalanan, dan tempoh penginapan mereka di setiap destinasi. Pakar mengesyorkan bahawa mereka yang terbang lebih daripada 50 hingga 100 jam setahun, atau dengan penerbangan kerap kurang dari dua jam, sepatutnya menganggap memiliki bahagian fraksional dan bukannya menyewa pesawat persendirian.

Pesawat tipikal bukan komersial terbang kira-kira 800 jam setahun. Pengurus program saham pecahan biasanya membahagikan kos setiap pesawat ke dalam 1 / 16th atau 1/32 saham (50 atau 25 jam penerbangan setiap tahun). Seseorang yang terbang 100 jam atau lebih boleh membeli berbilang saham 1/8.

Walaupun pembeli saham fraksional mempunyai hak milik kapal terbang tertentu - dan mungkin berhak memotong susutnilai dan perbelanjaan lain - pembeli biasanya mempunyai akses kepada armada pesawat dengan pelbagai saiz yang tersedia pada dasar "pertukaran". Oleh kerana pesawat yang lebih kecil mempunyai kos operasi yang lebih rendah (kurang juruterbang dan kurang bahan bakar), pilihan ini membolehkan pemilik mempunyai alternatif yang lebih murah apabila penumpang kurang perjalanan dan masa tidak kritikal. Selain kos saham awal, pemilik juga membayar yuran pengurusan bulanan dan bayaran tambahan berdasarkan jam penggunaan penerbangan. Banyak program saham fraksional berhasrat untuk menjual pesawat mereka pada akhir lima tahun, memastikan pemilik mempunyai akses kepada teknologi terkini.

Kebanyakan program saham fraksional menawarkan jet yang baik dan turboprop yang mengekalkan nilai jualan semula yang tinggi. Menurut Airline Bluebook Marketline, jet kecil dan sederhana dan turboprops merosot penurunan harga pasaran kira-kira 4% setahun dalam tempoh lapan tahun pertama pemilikan. Pembeli saham fraktional berpotensi harus mengakui bahawa harga jualan semula pesawat bergantung kepada umur dan keadaannya, termasuk bilangan jam yang diterbangkan, serta permintaan mudah.

Apabila pesawat digunakan secara keseluruhan atau sebahagian untuk perniagaan, semua kos operasi - termasuk susut nilai dan faedah ke atas hutang - biasanya ditolak pada pro rata asas (penggunaan perniagaan / penggunaan total). Di samping keselesaan penumpang, jadual fleksibiliti, dan keselesaan asrama, kelebihan penerbangan peribadi termasuk yang berikut:

Penerbangan Langsung. Kepemilikan atau piagam bermaksud anda boleh terbang langsung ke destinasi anda tanpa henti (kecuali untuk memajukan penerbangan panjang).
Pilihan Destinasi. Terdapat lebih banyak lapangan terbang swasta daripada hab besar yang digunakan oleh syarikat penerbangan komersial. Biasanya, anda boleh mendarat di lapangan terbang yang paling dekat dengan tempat anda pergi.
Simpanan Masa. Anda boleh menjimatkan masa setiap langkah di sepanjang jalan. Berlepas dan berlepas, serta pendaratan dan mendarat, lebih cepat.

Walau bagaimanapun, terdapat beberapa kelemahan untuk penerbangan peribadi:

Kos yang lebih tinggi. Penerbangan syarikat penerbangan komersial jauh lebih rendah daripada terbang secara persendirian, sama ada sebagai piagam atau pemilik. Sebuah GulfStream G-V, yang menampung sehingga 12 penumpang ditambah konfigurasi kabin krew, boleh membakar bahan api bernilai $ 15,000 hingga $ 20,000 dalam penerbangan pulang dari Los Angeles ke New York City. Dan itu tidak menimbangkan yuran pendaratan, penyelenggaraan, kos hangar, dan juruterbang.
Pesawat di Ground (AOG). Sama seperti kapal komersial tidak boleh terbang dalam keadaan cuaca buruk atau dengan masalah mekanik, pesawat peribadi kemungkinan akan didasarkan pada satu ketika apabila anda ingin melakukan perjalanan.
Ketersediaan dan Perbelanjaan Pilot. Sekiranya anda tidak mahu terbang pesawat, satu atau lebih juruterbang diperlukan. Sesetengah pesawat swasta memerlukan dua juruterbang. Pendapatan median bagi juruterbang jet swasta ialah $ 86,101, menurut Payscale.

SherpaReport, sebuah syarikat penerbitan yang didedikasikan untuk rumah, resort, dan pesawat mewah, menyenaraikan tujuh syarikat saham fraksional yang berkhidmat di Amerika Syarikat. NetJets dan Flexjet adalah dua terbesar, menawarkan pilihan antara jet kecil dan berat:

Jet kecil. Duduk untuk empat hingga tujuh penumpang dan jarak terbang sehingga 1,700 batu.
Jet sederhana. Tempat duduk untuk 8 hingga 10 penumpang dengan jarak sejauh 2,000 batu.
Jet super-sederhana. Tempat duduk untuk 10 hingga 50 penumpang dengan jarak lebih daripada 5,000 batu.
Jet berat. Galeri lengkap, tandas, dan ruang tamu yang berasingan untuk sehingga 18 penumpang. Berupaya 12 jam waktu penerbangan sehingga 6,000 batu, pesawat ini biasanya digunakan untuk penerbangan antarabangsa.

Walaupun ada program fraksional untuk pesawat enjin satu dan dua piston, peningkatan terbesar dalam jenis pesawat selama 25 tahun yang lalu telah berada di jet kecil dan sederhana. Menurut AOPA, terdapat 21,301 pesawat piston berbilang enjin dan 2,277 jet kecil dan sederhana pada tahun 1977. Menjelang 2011, pesawat piston berbilang enjin telah menurun kepada 16,170 manakala bilangan jet meningkat kepada 11,925. Sebagai akibatnya, Flying Magazine mendakwa bahawa penerbangan am sedang melalui revolusi kerana pemilikan pesawat bersama, walaupun bilangan juruterbang swasta telah jatuh dari 350,000 pada tahun 1980-an hingga kurang daripada 200,000 hari ini.

Kos pesawat baru yang tinggi tanpa menggunakan program pemilikan fraksional dianggap sebagai salah satu sebab utama penurunan ini. Pada tahun 1977, Cessna Skyhawk baru menelan kos $ 22,300 apabila purata pendapatan isi rumah ialah $ 11,992. Sehingga 2016, pesawat yang sama - walaupun dengan teknologi baru dan lebih banyak ciri - bernilai $ 350,000, sementara pendapatan isi rumah median A.S. $ 52,000. Jamie Larkin, pengasas Ascension Air, mendakwa bahawa penumpang yang terbang kurang dari 160 jam setahun lebih baik dari segi kewangan dengan bahagian fraksional daripada pemilikan penuh kapal terbang.

Walaupun memiliki kapal terbang mahal, status yang diterima adalah tidak ternilai. Yang terbaik, apabila anda ingin terbang, jet anda betul-betul di hujung jari anda dengan panggilan telefon.

Kapal layar

Pemilik bot sering mendakwa dua hari terbaik dalam hidup mereka adalah hari mereka membeli bot mereka dan hari mereka menjualnya. Seperti hartanah mewah atau kapal terbang, beberapa pemilik bot dapat menggunakan sepenuhnya aset mereka.

Menurut SherpaReport, pemilik kapal layar biasa menggunakan bot mereka hanya 20 hari setahun. Walaupun bot mengapung di tempat tidurnya, kos pemilikan - penyelenggaraan, simpanan, dan insurans - berterusan. Akibatnya, pemilikan kapal layar mewah dan bot kuasa secara tradisinya terhad kepada orang yang kaya. Tidak menghairankan bahawa pemilikan pecahan kapal layar dan kapal penjelajah kuasa dalam lingkungan $ 500,000 hingga $ 1,000,000 telah menjadi semakin popular di seluruh dunia. Bot adalah berdasarkan lokasi utama di pantai Amerika, Mediterranean, dan Australia. Banyak program saham fraksional menawarkan program pertukaran yang membolehkan pemilik untuk menjual bot mereka berdasarkan satu pelabuhan dengan pemilik lain di seluruh dunia.

Kepentingan pecahan biasanya berkisar dari 10% (27 hari campur guna) hingga 20% (57 hari ke hari). Banyak program saham pecahan mempunyai tempoh terhad tiga hingga enam tahun, di mana aset tersebut disusut nilai sepenuhnya. Pada akhir tempoh tersebut, aset itu dijual dan hasilnya diagihkan kepada pemegang saham secara proporsional. Kapal yang biasa, sama ada bot belayar atau kuasa, dilengkapi dengan kabin induk, dua hingga tiga bilik tamu, penyaman udara, televisyen skrin rata, bilik mandi dan sebuah kapal.

Kontrak saham pecahan mungkin termasuk pilihan bagi pemilik untuk memilih antara "bareboat," di mana pemilik bertanggungjawab untuk pengendalian bot, atau "perkhidmatan penuh" apabila menggunakan bot. Perkhidmatan penuh termasuk kapten dan anak kapal untuk menyediakan segala-galanya dari penyediaan bekalan, memasak, pembersihan, dan operasi bot.

Memiliki bahagian fractional kapal layar mempunyai banyak kelebihan dan kekurangan yang sama seperti memiliki saham di rumah kedua atau kapal terbang:

Kos faedah. Memiliki bot yang semuanya pernah anda impikan di sebuah kapal layar mewah untuk sebahagian kecil daripada harganya.
Kemudahan penggunaan. Pemilikan pecahan menghilangkan kerepotan pemilikan eksklusif, termasuk penyelenggaraan, penyimpanan, dan pengurusan
Faedah Cukai. Dengan memiliki bahagian pecahan, anda mungkin mendapat manfaat daripada rawatan cukai yang menggalakkan. Faedah, pengurusan, dan kos operasi boleh ditolak untuk bot apabila aset tersebut digunakan terutamanya untuk tujuan perniagaan. Dalam apa jua keadaan, susut nilai kekal ditolak, dan rawatan keuntungan modal boleh dijual.

Kelemahan termasuk perkara berikut:

Jarak Dari Pangkalan Rumah Pemilik. Bot anda biasanya ditambatkan di pantai sama ada, memerlukan masa perjalanan dan perbelanjaan apabila anda ingin menggunakannya, melainkan kediaman utama anda berada di pantai yang sama.
Cabaran Penjadualan. Penjadualan penggunaan anda semasa musim perdana mungkin sukar.
Pembiayaan. Membiayai bahagian fraksional dalam bot mungkin sukar, memerlukan peminjam khusus yang biasa dengan ciri aset tersebut.

Firman Akhir

Pemilikan saya terhadap kepentingan fraksional dalam dua rumah bercuti yang berbeza, serta satu pesawat udara prop, telah sangat memuaskan dan jauh di bawah kos dan kerumitan memiliki aset sahaja. Kami menikmati sifat-sifat sepanjang tahun, menjadi sangat akrab dengan komuniti dan jiran-jiran kita selama ini.

Di Breckenridge, Colorado, kami mendapati restoran terbaik dan lubang penyiraman, meneroka puncak-puncak hutan di sekitar lembah, dan menikmati sejarah kawasan itu sebagai bandar perlombongan emas. Di Austin, kami sentiasa menghadiri Festival Muzik Hadapan Austin City untuk mendengar muzik terbaru, atau Selatan oleh Barat Daya, acara muzik yang terbesar di dunia. Paling penting, kami tidak membayar kos penuh aset yang kami hanya akan menggunakan beberapa masa lagi.

Pernahkah anda berkongsi pemilikan dalam aset??