Bike Commuting Kesihatan, Masa & Keselamatan Pertimbangan Biking to Work

Sebagai pelumba yang bersemangat dan penyokong alternatif transit mesra eko- (dan dompet), saya dapati angka-angka ini mengecewakan. Walau bagaimanapun, saya juga seorang realis. Oleh kerana ketumpatan penduduk yang rendah dan pekerjaan yang tersebar di pinggang exurban di sekitar bandar-bandar utama A.S., berulang-alik melalui basikal bukanlah satu pilihan untuk berjuta-juta pekerja Amerika.

Banci A.S. melaporkan purata waktu perjalanan Amerika adalah 25.4 minit yang boleh diuruskan. Walau bagaimanapun, Washington Post mendakwa bahawa lebih daripada dua juta kita mempunyai perjalanan harian lebih daripada 50 batu, dan untuk 1.7 juta, perjalanan mengambil masa lebih lama daripada 90 minit.

Nasib baik, berjuta-juta pekerja hidup di bandar-bandar besar, padat, atau komuniti yang lebih kecil dan pinggir bandar yang hampir bekerja. Sekiranya anda salah seorang daripada mereka, bersiar-siar untuk bekerja dengan kerap mungkin menjadi alternatif untuk memandu. Jika anda memiliki kereta terutamanya untuk memandu ke tempat kerja, menjadi komuter basikal biasa boleh membolehkan anda menyusup kereta anda sama sekali dan menggunakan perkhidmatan pengangkutan awam, ridesharing atau kereta, atau basikal anda untuk semua keperluan pengangkutan anda.

Berjalan dengan Basikal: Kos & Keperluan

Sekiranya anda bercadang untuk berulang alik dengan basikal, peralatan dan pakaian tertentu boleh membantu menjadikan pengalaman anda lebih mudah dan lebih mudah ditanggung. Bergantung pada tabiat berbasikal semasa anda, anda mungkin sudah mempunyai beberapa barangan ini. Lokasi adalah segala-galanya: Sekiranya anda tinggal di suatu tempat dengan iklim empat musim yang basah, anda memerlukan lebih banyak peralatan dan pakaian berbanding dengan pengendara di tempat yang kering dan lebih ringan.

Pelaburan Awal

Berikut adalah apa yang anda perlukan sebelum perjalanan pertama anda. Jika anda melabur dalam kebanyakan atau semua item ini, anda boleh mengharapkan untuk membayar antara $ 315 hingga ke atas $ 5,000, bergantung pada pilihan jenama dan kualiti anda. Dalam banyak kes, basikal itu sendiri adalah bahagian terbesar dalam pelaburan ini.

1. Basikal yang kukuh
Jika basikal semasa anda lebih tua atau anda tidak akan mempercayainya pada jarak jauh, perjalanan masa yang sensitif, ia mungkin masanya untuk membeli basikal baru. Jenis pilihan anda bergantung pada sifat laluan anda: Jika perjalanan anda tidak membawa anda dari jalan berturap, basikal jalan mungkin baik-baik saja. Walau bagaimanapun, jika anda ingin menggunakan basikal anda secara rekreasi di kawasan yang lebih keras, basikal hibrid atau gunung mungkin merupakan pelaburan yang lebih baik. Basikal hibrid mempunyai tayar yang lebih tebal, licin dan bingkai lebih lembut daripada basikal jalan, menjadikannya berguna pada trek yang lebih kasar, tetapi mereka tidak serba boleh seperti basikal gunung.

Untuk meminimumkan pelaburan awal anda tanpa mengorbankan kualiti, cari basikal yang digunakan dengan baik di kedai basikal tempatan anda, cari eBay untuk penjual semula tempatan yang sangat bernilai, atau cuba membeli-belah di Craigslist. Sekiranya anda membeli digunakan, jangan memuktamadkan perjanjian itu tanpa memeriksa basikal secara peribadi. Ingat bahawa mana-mana basikal yang digunakan perlu dalam bentuk yang cukup baik untuk membawa anda ke dan dari pekerjaan anda secara teratur.

Basikal jalan raya baru di mana-mana dari $ 200 hingga lebih daripada $ 5,000, manakala penggunaan jalan basikal kos mana-mana dari $ 100 hingga lebih daripada $ 3,000. Berbasikal basikal hibrid dan gunung baru dari harga $ 250 hingga lebih daripada $ 5,000, manakala versi yang digunakan berjalan di mana saja dari $ 100 hingga lebih daripada $ 3,000.

2. Helmet
Walaupun topi keledar tidak diperlukan oleh undang-undang di kawasan anda, memakai salah satu adalah penting untuk keselamatan anda. Harga berjalan di mana saja dari $ 20 hingga lebih daripada $ 100.

3. Tayar dan Tiub Baru
Mulakan karier perjalanan anda di kaki kanan dengan tayar dan tiub baru, walaupun anda tidak membeli basikal baru. Dengan bermula segar, anda tidak perlu risau tentang risiko haus dan lusuh sebelum ini.

Tayar berbeza-beza mengikut saiz dan jenis dan model basikal, tetapi biasanya terdiri daripada kos dari $ 10 hingga lebih daripada $ 400. Kos tiub adalah dari $ 4 hingga lebih daripada $ 20.

4. Pam
Dengan masa, penggunaan, dan perubahan suhu, tayar basikal kehilangan tekanan udara. Membawa pam basikal pada setiap masa memastikan anda tidak perlu menaiki tiub separuh rata, yang boleh merosakkan roda anda.

Jika lampu perjalanan adalah penting, bawa pam saku yang memampatkan ke dalam silinder sempit. Sekiranya anda lebih suka menyimpan sebuah pam di rumah, pam berdiri yang lebih besar menyediakan kuasa lebih daripada pam poket. Pastikan pam anda sesuai dengan muncung tayar anda. Kos untuk pam saku harus dijalankan antara $ 7 dan $ 40, manakala pam berdiri berharga antara $ 12 dan $ 100.

5. Suntikan Tube
Flat yang berlaku. Batu-batu, kuku, kaca, dan jenis serpihan lain boleh menusuk tiub tayar anda dan sementara menamatkan perjalanan basikal anda. Nasib baik, tiub ganti murah dan tidak mengambil banyak ruang. Walaupun anda tidak pernah menukar tiub sebelum ini, prosesnya cepat dan mudah. Tanya seseorang di kedai basikal tempatan anda untuk menunjukkan, atau cari tutorial dalam talian, seperti yang ditawarkan oleh REI.

6. Lampu dan Lampu Belakang
Jika anda bekerja sepenuh masa, anda mungkin tidak akan dapat mengelakkan keadaan cahaya rendah. Lampu depan dan lampu belakang adalah wajib di hampir semua bidang kuasa. Walaupun mereka tidak berada di kawasan anda, ia tidak bijak untuk menunggang jalan gelap tanpa apa-apa untuk memberi amaran kepada pemandu kehadiran anda.

Lampu depan anda perlu cukup kuat untuk menyalakan jalan raya beberapa saat lebih awal daripada basikal anda. Lampu belakang anda boleh menjadi redup, kerana tujuan utamanya adalah untuk memberi amaran mendekati kereta ke basikal anda.

Membeli combo lampu belakang biasanya lebih murah daripada membeli secara berasingan. Kos antara $ 10 hingga lebih daripada $ 100.

7. Rak dan Panniers
Persediaan rak dan pannier membolehkan anda membawa peralatan basikal ganti, pakaian, dan item kerja pada bingkai basikal itu sendiri. Rak, platform kawat yang tebal dengan sokongan, biasanya menyusuri roda belakang basikal. Panniers pada dasarnya adalah pelawak yang melekat pada satu atau kedua belah pihak. Rak kos $ 20 hingga lebih daripada $ 80; panini kos $ 30 hingga lebih daripada $ 110. Jika anda sedang mencari penyelesaian yang lebih bersepadu, pertimbangkan basikal kargo yang luas seperti Kari Pedas dari Yuba Bikes. Pilihan basikal elektrik Yuba Bikes 'pedal membantu orang ramai dengan perjalanan panjang atau berbukit, sementara masih menyediakan latihan yang hebat.

8. Basikal Basikal
Baskets basikal adalah pilihan lain untuk membawa peralatan dan peralatan kerja. Mereka biasanya melekat pada hendal dan rangka depan basikal. Walaupun bakul tidak boleh memegang jumlah atau berat yang sama seperti rak dan persediaan pannier, ia adalah alternatif yang baik jika anda memandu cahaya dan lebih suka mengagihkan berat badan di hadapan basikal anda. Kos antara $ 15 hingga lebih daripada $ 60.

9. Backpack
Sekiranya anda memilih untuk tidak menimbang ke belakang atau di hadapan basikal anda, ransel kanvas boleh menjadi alternatif kepada rak dan pannier. Beg galas yang berlebihan boleh menggerakkan pusat graviti ke belakang, berpotensi menyebabkan perubahan berat badan berbahaya. Untuk mengelakkan ini, pilih ransel laras yang sesuai dengan ke belakang tanpa gerakan yang membataskan. Kos antara $ 15 hingga lebih daripada $ 75.

10. Fenders
Fender basikal pada dasarnya adalah lumpur flaps untuk basikal anda. Mereka melekat pada roda depan dan belakang anda dan menangkap percikan, mengurangkan jumlah jalan raya, lumpur, kotoran, dan air yang sampai ke pakaian anda. Mereka sangat berguna jika anda bercadang untuk menunggang dalam keadaan basah atau tidak akan mengubah pakaian anda apabila anda tiba di tempat kerja. Fender kos $ 25 hingga $ 100, bergantung pada jenis dan jenama.

11. Kunci
Kecuali anda boleh membawa basikal anda ke pejabat anda, anda memerlukan kunci untuk memastikan ia selamat semasa hari kerja. Melabur dalam kunci padu U-lock, yang lebih sukar untuk dipilih atau dipotong daripada kunci kord yang fleksibel. Kos antara $ 15 hingga lebih daripada $ 80.

12. Kasut yang Sturdy
Anda mungkin tidak memerlukan kasut basikal khas untuk berulang-alik di bandar, walaupun pengiraan mungkin berbeza jika anda menunggang di tepi jalan ke dan dari tempat kerja setiap hari. Yang berkata, anda tidak sepatutnya berbasikal untuk bekerja dalam kasut pakaian.

Melabur dalam kasut sukan yang kuat dan tidak sepatutnya menjadi kotor. Kasut berjalan atau salib latihan yang berpatutan adalah ideal. Kasut kos $ 20 hingga lebih daripada $ 100, bergantung kepada jenama.

13. Pakaian Bernafas
Jika anda berbasikal di cuaca panas atau panas, pakaian bernafas adalah penting, tetapi anda tidak memerlukan jersi basikal yang mewah. Celana pendek poliester, kaus kaki kapas, dan kaos kapas mestilah baik.

Sekiranya anda melakukan peluh pada perjalanan anda, anda mungkin memerlukan beberapa perubahan pakaian dalam seminggu biasa. Kos untuk pakaian sukan asas berjalan sekitar $ 30.

14. Pakaian Kalis Air
Dalam cuaca basah atau sejuk, kalis air di bawah dan overlayers adalah kritikal. Walaupun mereka agak mahal, stoking wicking air secara dramatik dapat mengurangkan ketidakselesaan, terutama jika kasut atau kasut anda tidak kalis air. Untuk pihak luar anda, gunakan seluar sukan kalis air atau seluar ski dan jaket atau baju hujan, bergantung pada suhu.

Underlayers olahraga kalis air, seperti UnderArmour, boleh melindungi kaki, batang tubuh, dan lengan dari peluh dan air yang meresap. Kos berbeza-bezaoleh jenama, tetapi harapkan untuk membelanjakan dari $ 5 hingga $ 20 setiap pasangan sock kalis air, $ 15 hingga lebih daripada $ 75 untuk seluar, $ 15 hingga lebih dari $ 60 per underwater kalis air, dan $ 20 hingga lebih dari $ 100 per jaket.

15. Perlindungan Wajah dan Leher
Perlindungan muka dan leher adalah penting jika anda menunggang dalam keadaan sejuk atau basah. Pada hari kering, sejuk, selendang biasa atau turtleneck haruslah halus. Untuk hari yang sangat sejuk atau hujan, topeng muka kalis air atau kancing mungkin diperlukan. Selendang kos mana-mana dari $ 5 hingga lebih daripada $ 30, turtlenekks boleh dibeli dengan harga $ 10, dan tutup topeng dengan harga dari $ 15 hingga lebih daripada $ 50.

16. Perlindungan Mata
Perlindungan mata tidak wajib untuk setiap perjalanan, tetapi secara mendadak dapat meningkatkan keselesaan dan keselamatan ketika cuaca tidak optimal. Cermin mata hitam berfungsi dengan baik untuk hari cerah. Apabila ia sejuk, hujan, atau bersalji, goggle ski mungkin pilihan yang lebih baik.

Kos menjalankan gamut bergantung kepada gaya dan pilihan jenama anda. Cermin mata hitam tanpa preskripsi boleh diambil sekurang-kurangnya $ 5, manakala kacamata ski dengan mudah boleh menelan belanja lebih dari $ 200.

17. Botol Air
Malah pada basikal berulang alik, penghidratan adalah rakan anda. Untuk peminat basikal yang kerap, botol plastik atau logam tahan lama dengan cepat membayar sendiri berbanding air botol boleh guna. Juga, melabur di dalam botol air sehingga anda tidak perlu risau mengenakannya di ransel anda. Botol plastik atau logam asas berharga $ 5 hingga $ 10.

Kos yang berterusan

Pakaian dan peralatan haus. Dan seperti kereta, basikal memerlukan penyelenggaraan dan penjagaan yang berterusan. Bergantung kepada pelaburan anda, anda boleh mengharapkan untuk membayar $ 30 hingga lebih daripada $ 100 setahun untuk penyelenggaraan yang berterusan. Walaupun tidak penting, ini mungkin lebih kurang daripada yang anda akan bayar untuk insurans kereta dan bahagian-bahagian baru.

1. Pad brek
Kadar haus pada pad brek anda bergantung pada berapa banyak yang anda naik, berapa banyak bukit yang anda hadapi, dan bagaimana agresif anda mempercepat dan berhenti. Pad boleh haus dalam masa dua bulan atau bertahan selama beberapa tahun. Takik kecil di setiap pad menunjukkan keadaannya - apabila mereka menjadi sukar untuk membezakan, tiba masanya untuk menggantikan pad. Kos antara $ 10 hingga $ 50 setiap pad.

2. Rantaian dan Pelincir
Perhimpunan rantaian basikal anda terdedah untuk dipakai juga, terutamanya jika ia tidak dilincirkan dengan betul atau kerap digunakan dalam cuaca sejuk. Pastikan anda melincirkan rantai anda setiap minggu. Tanpa penjagaan yang sewajarnya, rantai mungkin pecah tiba-tiba, meninggalkan anda di tempat yang sukar di tepi jalan.

Untuk melihat memakai sebelum ia menyebabkan rehat, cari sambungan longgar atau bahagian nipis logam sepanjang panjang rantai anda. Ganti rantai anda sekurang-kurangnya setahun sekali. Kos untuk pelincir berkisar antara $ 3 hingga $ 10 setiap botol, manakala kos untuk rantai berkisar dari $ 5 hingga lebih daripada $ 100.

3. Wear Tire
Tayar basikal seperti tayar kereta: Akhirnya, mereka menjadi botak dan kehilangan cengkaman mereka. Tayar yang lebih tua juga boleh menjadi lebih terdedah kepada punctures dan flat.

Sekiranya anda mempunyai basikal jalan raya, gantikan tayarnya apabila sukar untuk membezakan corak bunga. Anda perlu menggantikan tayar basikal hibrid atau gunung pada tanda pertama mereka telah kehilangan cengkaman mereka. Kos tayar$ 10 hingga lebih daripada $ 400.

4. Pelbagai perbelanjaan
Komponen lain basikal anda mungkin tidak boleh diramal. Jika anda menunggang kerap dan agresif, gear anda ($ 10 hingga lebih daripada $ 60), kerusi ($ 15 hingga lebih daripada $ 50), pedal ($ 10 hingga lebih daripada $ 100 setiap satu), roda ($ 30 hingga lebih daripada $ 300) menjadi rosak dan memerlukan penggantian. Bergantung pada sejauh mana kerosakan, bingkai yang dikompromi mungkin bermakna ia adalah masa untuk basikal baru.

5. Usaha Fizikal
Anda tidak boleh benar-benar meletakkan nilai dolar pada penampilan berbasikal fizikal, tetapi ia masih kos yang berpotensi. Walaupun berbasikal adalah satu bentuk latihan yang cekap, menggunakan tenaga kurang setiap mil daripada berjalan, berjoging, atau berlari, jelas memerlukan lebih banyak usaha daripada duduk di dalam kereta. Sekiranya anda perlu membawa peralatan yang besar untuk kerja seperti beg bimbit, komputer riba, atau perubahan pakaian, usaha anda terus meningkat.

Intinya: Mereka yang tidak menikmati kesan sampingan senaman - berpeluh, bernafas berat, sakit otot, dan mungkin kecederaan - mungkin mendapati perjalanan basikal yang tidak menarik.

Faedah Kesihatan Komuter dengan Basikal

Bagi ramai yang membuat suis untuk perjalanan basikal, kesihatan adalah sebab yang besar mengapa. Walaupun anda naik dengan laju yang santai, anda akan lebih bersenam daripada anda duduk di belakang roda kereta anda.

Membakar Kalori

Seorang lelaki 180 paun yang menunggang kira-kira 15 batu sejam - pantas tetapi tidak agresif - membakar lebih daripada 400 kalori dalam perjalanan selama 30 minit. Bagi seseorang yang mempunyai berat badan yang sama, kadar yang lebih santai 11 kilometer sejam membakar 245 kalori dalam masa 30 minit. Sebaliknya, menurut kajian Harvard, orang yang berusia 185 paun membakar kira-kira 45 kalori selama 30 minit memandu.

Kerja pejabat bahkan kurang intensif tenaga. Mengikut kajian Harvard yang sama, duduk di meja anda atau dalam pertemuan membakar kira-kira 70 kalori sejam. Dengan andaian berat £ 180, ini bermakna satu jam perjalanan basikal harian pantas (30 minit setiap jalan pada 15 mph) boleh menjimatkan lebih daripada 700 kalori berbanding dengan perjalanan kereta. Jika anda menimbang lebih banyak, manfaat kalori sebenarnya lebih besar, kerana orang yang lebih berat cenderung membakar kalori dengan lebih cepat.

Kesihatan Kardiovaskular yang lebih baik

Menurut kajian Persatuan Perubatan British sebanyak 10,000 pegawai awam British, bersepeda 20 mil per minggu mengurangkan risiko serangan jantung sebanyak 50%. Kajian yang sama mendapati bahawa manfaat kesihatan berbasikal, diukur dalam tahun-tahun tambahan kehidupan yang disebabkan oleh kesihatan kardiovaskular yang lebih baik, mengatasi kemungkinan kematian awal akibat kemalangan dengan faktor 20 hingga 1.

Kurang duduk pasif

Anda mungkin pernah mendengar bahawa "duduk adalah merokok baru." Masih ada perdebatan tentang betapa tidak sihat untuk duduk dalam jangka masa yang lama, tetapi beberapa ahli berpendapat bahawa ia baik untuk anda.

Pengajian telah mengaitkan duduk yang berpanjangan - seperti pada hari yang biasa di pejabat - untuk meningkatkan risiko kanser tertentu (menurut WebMD), gumpalan darah, obesiti, penyakit kardiovaskular, dan keadaan lain. Jika anda seorang drone pejabat, memulakan dan menamatkan hari kerja anda dengan basikal dan tidak di kabin kereta boleh memotong sejumlah besar masa duduk harian.

Adalah penting untuk diperhatikan bahawa berbasikal ke dan dari kerja bukan penyembuhan-semua untuk masalah duduk. Kajian mencadangkan bahawa senaman sahaja mungkin tidak sepenuhnya menangkis kesan negatif kesihatan duduk. Sekiranya anda benar-benar bimbang tentang apa yang berlaku pada kerusi pejabat anda, anda harus berdiri secara berkala (lima minit berdiri setiap setengah jam duduk boleh membantu) atau melabur di meja berdiri.

Pertimbangan Masa & Produktiviti

Bagi kebanyakan penumpang, masa adalah berharga. Dalam banyak kes, berpindah dari memandu ke berbasikal menambah masa untuk perjalanan anda dan rutin pra-dan pasca kerja. Setiap laluan adalah berbeza, jadi untuk mendapatkan idea yang kasar tentang berapa banyak masa yang anda ambil, lakukan jangka kering pada pagi hujung minggu. Kemudian, pertimbangkan faktor tambahan yang boleh menambah masa untuk perjalanan basikal anda.

Faktor mungkin termasuk yang berikut:

Laluan Langsung Kurang. Laluan terpantas antara rumah dan tempat kerja anda boleh menjadi jalan raya atau arteri utama yang berbahaya atau ditutup kepada penunggang. Untuk mengelakkannya, anda mungkin perlu mengambil laluan lebih bulatan di jalan-jalan permukaan atau laluan basikal, sambil menambah masa dan jarak perjalanan anda.
Berpakaian dan Mengeluh. Bergantung pada cuaca, memakai pakaian yang sesuai boleh mengambil masa beberapa minit pada awal perjalanan anda. Mengeluarkan pakaian menunggang dan memakai pakaian kerja menambah lebih banyak masa di pejabat.
Memuat dan Punggah. Pada permulaan perjalanan anda, memuat dan mengamankan peralatan anda dalam bakul atau pannier boleh menambah beberapa minit. Anda mungkin perlu mengulangi proses sebaliknya di destinasi anda.
Membersihkan. Jika anda berpeluh atau kotor pada perjalanan anda, anda mungkin perlu mandi selepas itu. Ini jelas bukan pilihan jika pejabat anda tidak mempunyai bilik persalinan atau bilik mandi dengan mandi. Walaupun tanpa mandi, penyegaran di bilik mandi boleh mengambil masa lima atau sepuluh minit atau lebih.

Perjalanan basikal tidak semestinya menjimatkan masa anda. Faktor-faktor berikut sebenarnya mungkin membebaskan beberapa minit dalam jadual anda:

Mengelakkan Trafik. Sekiranya anda mengekalkan kelajuan yang berterusan dan berpegang pada lorong basikal yang berdedikasi, laluan basikal, dan bicu (kadang-kadang digelar sebagai "basikal basikal"), anda boleh membuat kelajuan laju perlumbaan berkuasa anda dengan mengelakkan lalu lintas kereta perlahan atau berhenti. Dalam sesetengah kes, mengelakkan trafik mungkin membuat basikal anda lebih cepat daripada memandu semasa jam sibuk.
Lebih cepat, Tempat letak kenderaan yang lebih dekat. Bergantung pada tempat anda bekerja, mencari tempat letak kereta di dekat pintu masuk bangunan anda mungkin mencabar. Memandu untuk mencari tempat atau menunggu dalam talian untuk masuk ke dalam banyak atau garaj boleh membazir minit berharga. Sebaliknya, banyak bangunan pejabat, walaupun di kawasan pinggir bandar, kini mempunyai rak basikal atau jambatan berdekatan dengan pintu masuk mereka.
Meluncur gim. Sekiranya perjalanan basikal anda cukup panjang dan berat, ia boleh menggantikan senaman harian anda. Bergantung pada berapa lama anda berbelanja di gim, perubahan mudah kepada rutin anda boleh menyerupai sepeda motor yang berbaloi.

Isu Keselamatan untuk Penumpang Basikal

Bagi penunggang basikal, keselamatan adalah gorila 800-pound di dalam bilik. Menurut Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Kebangsaan (NHTSA), 726 penunggang basikal Amerika meninggal dunia dalam kemalangan jalan raya pada tahun 2012. Meskipun perjalanan basikal yang berkaitan dengan rekreasi dan kerja yang menyumbang hanya 1% dari semua perjalanan pengangkutan AS, pengendara basikal menyumbang 2.2% dari semua trafik AS kematian pada tahun itu.

Malangnya, penunggang motosikal semakin tinggi pada hari ini. Bagi NHTSA, penunggang basikal menyumbang hanya 1.5% daripada kematian jalan raya A.S. pada tahun 2003.

Anda mungkin perlu menyesuaikan perjalanan basikal anda - atau, dalam kes yang teruk, meninggalkannya - berdasarkan pertimbangan keselamatan ini:

Interaksi Dengan Trafik Kereta. Kenderaan bermotor boleh mewakili ancaman yang paling besar untuk keselamatan anda, jadi anda harus merancang laluan anda untuk meminimumkan hubungan dengan mereka, jika praktikal. Jalan dengan lorong basikal adalah lebih selamat daripada yang memerlukan anda untuk berkongsi lorong dengan kereta dan bas, tetapi anda masih perlu berhati-hati di persimpangan dan salib. Jika boleh, gunakan laluan basikal yang berdedikasi atau bicu, yang tidak membenarkan lalu lintas bermotor sama sekali. Lantas basikal, laluan basikal, dan bicu di mana-mana di bandar-bandar mesra basikal seperti New York dan Chicago, tetapi mungkin tidak terdapat di ibu kereta seperti Dallas dan Memphis.
Cuaca. Cuaca bukan sekadar keselesaan bagi penumpang basikal. Hujan, salji, dan ais boleh mengubah jalan atau laluan selamat ke jalan-jalan halangan yang khianat. Jika anda bercadang untuk berbasikal melalui hujan, pertimbangkan untuk menggunakan basikal hibrid atau basikal gunung - atau tayar tebal pada basikal jalan, jika bingkai anda boleh mengendalikannya. Dan jika anda menaiki basikal ketika bersalji atau berais, berinvestasi dalam peralatan bersepeda musim sejuk.
Terrain dan Geografi. Malah dalam cuaca yang terbaik, tidak semua perjalanan basikal berlaku di jalan-jalan rata atau jalan yang terurus. Bergantung pada tempat anda tinggal, laluan terpantas anda berfungsi mungkin membawa anda ke trek tanah yang lasak, laluan basikal yang tidak dikendalikan dengan baik, melalui persimpangan buta, dan naik atau turun curam, bukit curam yang memerlukan penjagaan khas. Semua meningkatkan risiko kemalangan dan kecederaan anda. Sebelum anda masuk ke alur pengembaraan, periksa laluan anda untuk bahaya seperti itu. Walaupun ia membawa anda sedikit daripada jalan, mungkin berbaloi untuk merancang laluan yang mengelakkan seberapa banyak daripada mereka mungkin. Peta Google adalah alat perancangan yang hebat. Ia menunjukkan laluan berbasikal yang optimum dan, di lokasi tertentu, bahkan memaparkan ketinggian keseluruhan sepanjang laluan anda.
Kesihatan. Biking biasanya dilihat sebagai satu perkara yang baik untuk kesihatan anda, tetapi tidak selalu. Sekiranya anda mengalami kecederaan sukan yang lama dan tidak aktif, gerakan berulang yang dikaitkan dengan berbasikal boleh memburukkan lagi keadaan. Lutung sangat terdedah. Sistem kardiovaskular adalah kebimbangan utama, juga - jika anda mempunyai keadaan jantung, berbasikal mungkin benar-benar berbahaya. Sekiranya anda mempunyai sebarang kebimbangan, rujuk doktor anda sebelum memulakan perjalanan ulang-alik.

Firman Akhir

Biking bukan lagi untuk kanak-kanak sahaja. Bagi peningkatan bilangan pekerja Amerika, ia adalah alternatif yang berdaya maju untuk memandu untuk bekerja atau mengambil transit awam.

Sudah tentu, ia tidak sesuai untuk semua orang. Sekiranya anda tinggal di kawasan luar bandar atau luar bandar, anda mungkin tidak mempunyai pilihan tetapi memandu kecuali anda mempunyai keupayaan untuk bekerja dari rumah. Di kawasan yang lebih padat dengan penduduk, perjalanan dengan basikal mungkin lebih mudah dan kurang mahal daripada yang anda bayangkan. Dengan beberapa tweak untuk jadual anda, anda boleh berdagang dengan saraf-kikuk-kikuk tanduk kereta dan enjin dengan tergesa-gesa yang menggembirakan angin di rambut anda.

Adakah anda pernah pergi dengan basikal?