8 Tips Penyelenggaraan Kereta DIY Anda Boleh Menangani - Senarai Semak

Percayalah, saya bukan ahli auto. Saya tidak terlalu cergas mekanikal. Tetapi saya telah menemui jenis pembaikan yang hanya kira-kira sesiapa yang dapat mengendalikan dengan cepat dan mudah, dengan perbelanjaan yang minimum.

Saya telah memutuskan untuk berpegang kepada kereta saya dan bukannya menjualnya, jadi dengan menjaga pembaikan ini, saya telah menyimpan sedikit doh selama beberapa tahun yang lalu.

1. Penapis Udara

Alat yang Anda Perlu: Tiada
Masa untuk Lengkap: 10 minit
Anggaran kos: $ 10

Anda memerlukan penapis udara baru untuk kereta anda setiap 12 bulan atau 12,000 batu, yang mana lebih awal. Anda boleh membayar seorang mekanik dan menyerahkan kereta anda sehari, atau anda boleh menggantikan penapis udara anda di rumah dalam masa kira-kira sepuluh minit.

Pertama, cari penapis anda di bawah hud kereta anda. Ia berada dalam kotak hitam segi empat tepat dengan klip logam di sebelahnya. Semak manual pemilik anda jika anda tidak melihatnya sebaik sahaja anda memasuki hud.
Buka sarung, dan periksa bagaimana penapis udara sesuai di dalamnya. Buat catatan di mana cara penapis menghadap.
Keluarkan penapis udara lama, dan masukkan yang baru dengan tepat bagaimana yang lama duduk.
Ingat untuk menutup klip logam apabila anda selesai.

Itu sahaja. Untuk penjimatan tambahan dalam jangka masa panjang, anda boleh memanjangkan hayat penapis udara baru anda dengan memukulnya dengan udara termampat untuk membersihkan apa-apa serpihan.

2. Wiper cermin depan

Alat yang Anda Perlu: Tiada
Masa untuk Lengkap: 15 minit
Anggaran kos: $ 10 hingga $ 20

Saya ketawa apabila saya melawat kedai alat ganti tempatan saya dan melihat bahawa mereka mempunyai jualan pada bilah pengelap, menawarkan pemasangan percuma. Pemasangan percuma hanya digunakan jika saya membeli bilah yang paling mahal di kedai, jadi saya mula mengubahnya sendiri. Anda perlu bilah pengelap baru selepas kira-kira enam bulan atau setahun penggunaan. Anda mungkin cenderung untuk pergi sedikit lebih lama sebelum meminta mekanik anda untuk menukarnya, tetapi anda tidak sepatutnya menghadapi bahaya berlanggar semasa anda menanggalkan perjalanan yang tidak selesa ke kedai kereta.

Persediaan bilah pengelap berbeza sedikit dari kereta ke kereta, jadi anda mungkin perlu mengikuti beberapa langkah yang berbeza mengikut manual pemilik anda. Pada asasnya, proses ini sama dengan menukar penapis udara anda:

Angkat bilah, seolah-olah anda membasuh kaca depan dengan tangan, dan keluarkan bilah lama.
Perhatikan bagaimana bilah lama menyambung ke lengan logam.
Pada kebanyakan model, anda akan melihat tab di bahagian bawah pengelap. Tolak tab untuk mengeluarkan bilah lama.
Lampirkan bilah-bilah baru, berhati-hati agar tidak membengkokkan tangan penyapu atau menggunting kaca depan anda. Selesaikan semuanya dan pastikan yang baru itu selamat dan ketat.

Sekiranya anda terganggu atau tidak dapat mengingati dengan tepat bagaimana bilah-bilah baru perlu dipasang pada lengan pengelap, jangan risau. Pembungkusan untuk bilah baru sepatutnya mempunyai set arahan umum dan gambarajah yang berguna.

3. Palam pencucuh

Alat yang Anda Perlu: Ratchet atau sepana soket, 12 "sambungan soket, soket palam pencucuh
Masa untuk Lengkap: 20 hingga 30 minit
Anggaran kos: $ 10 hingga $ 15

Kebanyakan palam pencucuh perlu diganti selepas kira-kira 30,000 batu, tetapi periksa manual pemilik anda untuk mengetahui sama ada kenderaan anda berbeza. Semasa menukar palam pencucuh mungkin terdengar seperti kerja sengit, itu adalah proses yang sangat mudah. Anda hanya perlu mengetepikan masa dan bersabar. Jangan terburu-buru, kerana anda perlu memasang pengganti dalam susunan tertentu.

Anda sepatutnya dapat mencari palam pencucuh anda dengan mudah, kerana ia dilekatkan pada wayar karet tebal.
Anda akan mendapati sama ada empat, enam, atau lapan palam, bergantung kepada berapa banyak silinder kereta anda.
Tanggalkan wayar ke palam pencucuh pertama sahaja. Jangan keluarkan semua wayar sekaligus. Palam pencucuh anda dipasang dalam susunan tertentu, yang perlu anda simpan.
Gunakan soket dan lekap palam pencucuh anda pada pelekap anda untuk mengeluarkan palam pencucuh pertama.
Pasang palam pencucuh baru, menyikatnya dengan tangan pada mulanya dan kemudian mengetatkannya dengan sepana untuk bersesuaian. Jangan terlalu ketat.
Pasang semula wayar plag percikan.

Ulangi langkah-langkah ini untuk setiap palam pencucuh, satu demi satu. Sekiranya anda membeli palam yang betul, anda tidak perlu risau tentang "palang" palam, kerana ia akan datang terlebih dahulu.

4. Penapis Minyak dan Minyak

Alat yang Anda Perlu: Ratchet, sepana penapis minyak, kuali minyak, corong
Masa untuk Lengkap: 30 hingga 45 minit
Anggaran kos: $ 20

Pakar mengatakan anda perlu menukar minyak anda setiap 3,000 batu, tetapi dengan produk dan kereta yang lebih baik yang beroperasi dengan lebih cekap, saya fikir anda boleh lari dengan menukarnya setiap 5,000 batu. Mana-mana penanda aras yang anda memutuskan untuk menggunakan, anda boleh menjimatkan masa dan wang dengan mengendalikan perubahan itu sendiri. Sebelum anda memulakan, ingatlah langkah berjaga-jaga ini:

Jangan ubah minyak anda apabila enjin anda panas. Park, tunggu untuk sejuk, dan kemudian mulakan. Memandu di sekeliling blok untuk memanaskan kereta dan melonggarkan minyak boleh menyebabkan longkang yang lebih berkesan, yang merupakan berita baik, tetapi anda mestilah biarkan enjin sejuk sebelum pergi bekerja.
Anda perlu mengangkat kereta anda, jadi pastikan anda selesa dengan selamat mengendalikan bicu.

Sekarang bahawa anda telah dilindungi keselamatan pertama, sudah tiba masanya untuk mendapatkan sedikit kotor.

Dapatkan di bawah kereta anda dan cari kuali minyak kenderaan. Ia tidak sepatutnya sukar dicari.
Tanggalkan palam longkang dan longkang semua minyak lama ke kuali minyak anda.
Sebaik sahaja semua minyak disalirkan, gantikan plag longkang.
Kembali ke enjin anda dan keluarkan penapis minyak lama dengan sepana penapis minyak anda. (Berhati-hati, kerana penapis minyak mengandungi beberapa minyak lama juga).
Lubricate gasket getah pada penapis minyak baru dengan beberapa minyak motor baru.
Isi penapis minyak baru kira-kira dua pertiga daripada cara dengan minyak baru.
Skru dalam penapis minyak baru. Tangan mengetatkannya sahaja.
Isikan enjin dengan minyak baru, menggunakan corong anda.
Dengan dip stick, double cek tahap minyak anda untuk memastikan anda telah menambah cukup.
Buang penapis minyak lama dan kitar semula minyak lama (kebanyakan stesen minyak akan mengambilnya).

Mengubah minyak anda adalah pekerjaan yang paling kotor dalam senarai, tetapi mungkin juga yang paling menggembirakan. Walaupun anda boleh menemui banyak stesen servis yang berdekatan, apabila anda berfikir tentang kemungkinan akan empat kali setahun, komitmen perbelanjaan dan masa menambah.

5. Penyelenggaraan Bateri

Alat yang Anda Perlu: Perengkuh, cecair penyingkiran kakisan, berus dawai, kain
Masa untuk Lengkap: 20 minit
Anggaran kos: $ 5

Kunci untuk menjaga kereta anda lancar dan cekap adalah sambungan bateri yang baik. Hanya sebilangan kecil residu putih yang renyah di atas jawatan dapat memastikan kereta anda bermula. Pemeriksaan visual mudah mengenai keadaan bateri anda akan memberitahu anda apabila anda perlu melakukan proses ini.

Keluarkan terminal bateri anda, yang sepatutnya menjadi proses yang agak mudah. Pastikan anda sentiasa mengeluarkan kabel negatif terlebih dahulu. Sekiranya mereka terjebak, gunakan pemutar skru flathead untuk membuangnya.
Bersihkan siaran. Ada yang mengatakan Coca-Cola akan berfungsi, dan ia tidak, tetapi saya cadangkan menggunakan produk yang lebih profesional dari kedai bahagian auto tempatan anda. Perlu diingat bahawa kebanyakan penyelesaian ini tidak lebih daripada membakar soda dan air, jadi jika anda merasa sangat berhati-hati, berasa bebas untuk membuat pembersih anda sendiri. Secara generik, gunakan bendalir untuk jawatan, dan bersihkan dengan berus dawai anda dengan bersungguh-sungguh.
Bilas cecair pembersih dengan sedikit air.
Keringkan jawatan dengan kain.
Ganti terminal bateri.

Bateri mati boleh menjadi salah satu masalah kereta yang paling mengecewakan, kerana ia biasanya begitu mudah untuk mengelakkan masalah. Terutamanya jika anda mempunyai bateri yang sama selama beberapa tahun, popkan hud anda setiap beberapa bulan dan lihatlah bateri untuk mengetahui sama ada ia memerlukan pembersihan yang mudah.

6. Radiator Flush

Alat yang Anda Perlu: Phillips-kepala pemutar skru atau sepana, kain, penyelesaian penyiram radiator, penyejuk, corong, bekas penyejuk yang digunakan
Masa untuk Lengkap: 30 minit
Anggaran kos: $ 25

Sistem radiator dan penyejukan kereta anda perlu bersih untuk berfungsi dengan cekap dan berkesan. Dengan haus dan lusuh biasa, radiator kereta anda membina deposit yang boleh mengganggu sistem penyejukan. Penyiram radiator adalah cara yang cepat dan murah untuk memastikan sistem anda terbentuk. Rujuk manual pemilik anda untuk mengetahui sama ada anda perlu menyiram radiator setiap tahun atau setiap dua tahun.

Pastikan kereta anda sejuk sebelum anda memulakannya.
Periksa manual pemilik anda untuk mencari plag saliran radiator. Letakkan bekas penyejuk yang anda gunakan di tempatnya, cabut plag longkang, dan biarkan longkang penyejuk lama sepenuhnya.
Gantikan plag saliran dan keluarkan penutup radiator.
Gunakan corong untuk menambah penyelesaian pembersih siram radiator dan kemudian isi seluruh radiator dengan air.
Gantikan topi radiator.
Mulakan kereta, dan biarkan ia berjalan sehingga ia mencapai suhu operasi biasa.
Hidupkan pemanas anda ke kedudukan paling hangatnya, dan biarkan kereta berjalan selama 10 minit.
Matikan kereta dan tunggu sehingga enjin sejuk sepenuhnya.
Tuangkan kandungan radiator.
Isi semula radiator dengan penyejuk segar.
Pastikan untuk melepaskan penyejuk lama dengan selamat, dengan membawanya ke kedai alat ganti, stesen minyak, atau mekanik. Penyejuk lama adalah fatal, tetapi rasa manisnya boleh menarik perhatian haiwan peliharaan.

Bekerja dengan penyejuk adalah satu langkah ke arah projek auto DIY yang lebih maju. Suhu boleh menjadi masalah yang berbahaya apabila anda bekerja pada kereta anda, jadi pastikan anda memberi enjin anda banyak masa untuk menyejukkan sebelum anda memulakan dan sebelum anda mengalirkan radiator. Jangan tergesa-gesa kerja ini, dan sentiasa err di sisi berhati-hati.

7. Pad brek

Alat yang Anda Perlu: Sepana Lug, C-clamp, sepana terbuka atau laras, tukul
Masa untuk Lengkap: 30 minit hingga satu jam
Anggaran kos: $ 40 dan ke atas (bergantung kepada kereta anda)

Anda perlu mengganti kebanyakan pad brek sekitar setiap 20,000 batu, tetapi seperti biasa, periksa manual pemilik anda untuk mengetahui mengenai model anda. Jika anda secara konsisten melakukan banyak "berhenti-dan-pergi" memandu, anda perlu menggantikannya dengan lebih kerap. Pad brek adalah DIY yang layak, tetapi keselamatan adalah keutamaan anda. Hati-hati, dapatkan semuanya siap sebelum anda memulakan, dan jika anda tidak selesa sama sekali, bayar seorang profesional untuk melakukannya untuk anda.

Jack naik kereta anda dan berehat dengan selamat di atas jack.
Cabut lepak pada tayar anda sebelum anda melakukan apa-apa lagi.
Keluarkan roda.
Tanggalkan caliper brek supaya pad brek keluar dari bahagian atas. Caliper brek mestilah pada kedudukan 12 jam, tepat di atas bolt lug. Di bahagian belakang caliper anda akan mendapati bolt di kedua-dua sisi. Keluarkan baut dan tetapkannya. Pegang caliper dari atas dan tarik ke atas. Beri beberapa paip jika anda perlu, pastikan tidak mengganggu garis brek (hos hitam). Jangan biarkan caliper digantung dari garis brek; mencari tempat untuk menetapkannya dengan selamat. Dengan caliper di luar jalan, pad brek lama harus meluncur keluar.
Gantikan pad lama dengan bantalan baru, mengamankannya dengan klip penahan yang sama yang memegang pad lama di tempatnya. Jika anda mempunyai kereta yang lebih lama, anda mungkin perlu menggunakan tukul anda di sini sedikit. Teruskan dengan perlahan!
Memampatkan omboh brek. Keluar dari C-clamp anda dan letakkan ujungnya dengan skru di atas omboh dengan ujung lain di belakang perhimpunan caliper.
Kencangkan penjepit sehingga omboh telah bergerak cukup jauh ke tempat anda boleh meletakkan pemasangan caliper di atas pad baru.
Pasang semula caliper brek (proses sebaliknya dari apa yang anda lakukan apabila anda mengeluarkannya), dan kemudian letakkan roda anda kembali.

Dengan projek ini, anda melangkah ke apa yang saya anggap "DIY 2.0." Jika anda masih menguasai bagaimana menukar minyak anda, anda mungkin mahu membina tahap keyakinan anda sedikit sebelum mengambil projek ini.

8. Penggantian Penapis Bahan Api

Alat yang Anda Perlu: Penapis bahan api baru, mesin basuh baru bahan api, pasangkan kunci akhir, kain, perlindungan mata
Masa untuk Lengkap: 30 minit
Anggaran kos: $ 20

Untuk $ 20, penapis bahan api baru dapat melindungi enjin anda daripada kerosakan yang sangat mahal, jadi ikut peraturan ibu jari dan ganti setiap tahun. Tetapi perlu diingat bahawa seperti menukar pad brek, ini merupakan projek DIY yang maju. Pastikan anda tidak berada di atas kepala anda sebelum memulakan yang satu ini. Saya melakukannya sekali, dan melakukannya dengan betul, tetapi saya pasti memberi perhatian kepada setiap butiran semasa proses itu. Berurusan dengan bahan api dan penapis bahan api boleh menjadi kerja berbahaya jika anda tidak bersedia. Sekiranya anda bukan seorang mekanik DIY, biarlah pro kerja tahunan ini untuk anda.

Paling penting, mulakan dengan melepaskan tekanan sistem bahan api. Sekiranya tidak, hasilnya boleh menjadi bahan letupan, sekurang-kurangnya. Cari fius pam bahan api pada kotak fius. Sekiranya anda tidak mempunyai fius pam bahan api, cari relay yang mengendalikan pam bahan api. Mulakan kereta anda, dan dengan enjin berjalan, tarik fius atau relay keluar. Apabila enjin mati, anda akan tahu bahawa anda menarik yang betul.
Tanggalkan garisan bahan api dari penapis bahan api. Cari dua kunci pasang terbuka yang merupakan saiz yang betul untuk kelengkapan penapis bahan api anda (biasanya anda memerlukan dua saiz yang berbeza).
Apabila kunci pas dipasang, letakkan kain yang sesuai untuk melindungi diri anda sekiranya terdapat tekanan di dalam garisan.
Pegang kunci pas yang sesuai dengan penapis sebenar, dan pusingkan kunci perut yang lain mengikut arah jam sehingga bolt keluar.
Keluarkan garisan bahan api dari bolt dan ketatkan bolt.
Ulangi proses untuk penapis bahan api yang lain.
Keluarkan penapis bahan api lama. Kebanyakan penapis diguna pakai oleh penjepit yang boleh dilepaskan dengan menggunakan pemutar skru flathead. Berhati-hati di sini, kerana penapis bahan api lama masih boleh mempunyai beberapa gas di dalamnya!
Tukar pencuci penapis bahan api, yang terletak pada bolt yang menyambungkan garisan bahan api ke penapis bahan api. Pastikan anda sepadan dengan yang baru dengan betul.
Pasang penapis bahan api baru, yang bertentangan dengan proses yang anda lakukan untuk menanggalkan penapis bahan api lama.
Kembalikan fius pam bahan api atau geganti sebelum anda cuba memulakan kereta.

Projek ini adalah satu lagi tugas "DIY 2.0". Berurusan dengan sistem bahan api adalah perniagaan yang serius, jadi jika anda tidak mengetahui mana-mana istilah ini dan tidak tahu di mana untuk memulakan, cuma lawati mekanik anda untuk perkhidmatan tetap ini.

Firman Akhir

Perubahan minyak boleh menelan kos $ 40, dan palam pencucuh anda berubah secara profesional akan menyebabkan anda kira-kira $ 60. Senarai terus dan seterusnya. Anda boleh dengan mudah memotong perbelanjaan lapan ini dengan mengambil pembaikan pada diri sendiri - menyimpan mungkin beribu-ribu ringgit sepanjang hayat kenderaan anda.

Tetapi ingat, salah satu langkah terbesar untuk setiap projek DIY adalah mengetahui kapan tidak untuk melakukannya sendiri. Jika anda memerlukan rakan kongsi, cari jiran yang juga ingin menjimatkan wang dan ketahui lebih lanjut mengenai kereta, atau mengambil kesempatan untuk mengajar anak-anak anda beberapa asas auto. Pastikan anda mengetahui tahap pengalaman anda dan jangan cuba projek DIY yang terlalu besar untuk mengendalikannya. Jangan risiko kecederaan atau mengambil keping yang tidak dapat dikembalikan bersama.

Jika tidak, anda boleh belajar kemahiran baru, mengajar orang lain, dan menyelamatkan diri beberapa dolar pada masa yang sama.

Adakah anda mempunyai sebarang pembaikan auto yang anda selesaikan sendiri? Beritahu kami petua dan tugas kegemaran anda dalam komen di bawah.