Cara Sediakan dan Jimat pada Rides Bike Long-Distance

Tetapi menulis kajian semula kad kredit terbaru saya atau cara untuk membimbing dalam cahaya matahari terang tidak begitu sama seperti menjauh dari bercuti luar sebenar.

Apabila saya benar-benar memerlukan rehat, saya ingin memutuskan sama sekali mungkin selama beberapa hari berturut-turut. Kurangnya gangguan, semakin baik. Saya menyusun panduan untuk mempersiapkan untuk kenaikan jarak jauh untuk tujuan ini (bersama-sama dengan satu pusingan berasingan dari laluan mendaki jarak jauh yang paling baik di A.S. - beberapa kegemaran saya berada di sana).

Terokai Dunia pada Dua Roda

Dalam panduan ini, saya akan meneroka idea bercuti kecergasan popular yang lain: menaiki basikal jarak jauh.

Ini adalah wilayah baru untuk saya. Saya seorang peminat basikal yang gemar dan kerap mengambil tunggangan panjang untuk bersenang-senang, tetapi saya tidak melengkapkan perjalanan berbilang hari pertama saya sehingga musim panas tahun 2017.

Dalam bahagian di bawah, saya akan berkongsi semua yang saya pelajari pada bulan-bulan yang membawa kepada pengembaraan yang berlangsung selama seminggu ini, bersama-sama dengan petua dan amalan terbaik daripada pakar dengan pengalaman yang lebih banyak daripada moi:

Cara melatih dengan selamat dan lestari
Bagaimana untuk memilih jenis perjalanan dan laluan anda, jika berkenaan
Pertimbangan logistik asas dan keselamatan sebelum, semasa, dan selepas perjalanan anda
Peralatan dan bekalan yang anda perlukan untuk pengalaman yang selamat dan menyeronokkan

Melatih Ride Anda

Sekiranya merancang perjalanan basikal jarak jauh tidak mencukupi untuk mendapatkan anda di kereta latihan senaman biasa, apakah itu?

Anda perlu menyesuaikan rejimen latihan peribadi anda untuk menjelaskan akaun anda:

Umur
Tahap kecergasan asas
Status perubatan, termasuk keadaan kronik dan kecederaan sukan sebelum
Masa cakerawala (waktu antara tarikh mula latihan dan tarikh permulaan perjalanan)
Jumlah panjang perjalanan dan tempoh
Kesukaran menunggang (perubahan ketinggian dan jarak harian)

Program latihan yang berjaya mengikuti format ini:

Bina Lebih Masa. Anda tidak boleh memulakan latihan minggu sebelum perjalanan anda dan berharap untuk bersiap sedia pada waktunya. Untuk perjalanan selama seminggu selama purata 50 batu sehari, anda perlu memulakan latihan sekurang-kurangnya tiga bulan sebelum tarikh mula, dan lebih banyak lagi jika anda bermula dari garis dasar kecergasan yang rendah. Anda akan mula lambat, menunggang mungkin 10 batu sehari, empat kali seminggu, dan membina dari sana.
Tirus di Akhir. Minggu latihan paling sukar anda akan menjadi minggu kedua atau ketiga hingga terakhir sebelum perjalanan anda. Menjelang minggu lepas, anda akan mahu tirus, supaya otot anda berehat dan bersedia untuk perjalanan yang berterusan. Pada tiga hujung minggu terakhir, anda akan menurunkan panjang perjalanan satu hari anda, katakan, 60 batu, hingga 30 batu, hingga 15 batu, masing-masing.
Sekurang-kurangnya Kurang Dua Hari Seminggu. Walaupun pada tahap rejimen latihan anda, anda perlu memberi masa badan anda pulih. Ambil sekurang-kurangnya dua hari dalam seminggu; rejimen latihan kurang agresif mengesyorkan tiga.
Rider yang lebih panjang pada hujung minggu. Kebanyakan orang mempunyai lebih banyak masa untuk berlatih pada hujung minggu. Rancang sewajarnya: Menaiki tunggangan jarak sederhana pada waktu pagi hari atau petang hari minggu dengan tunggangan hujung minggu separuh hari yang meliputi 30, 40, 50 atau lebih batu. Dengan tempoh latihan puncak anda, anda harus berada pada 60 hingga 70 batu setiap hari hujung minggu.
Latihan Kekuatan Tambahan dan Latihan Kecergasan. Latihan kekuatan tambahan selalu merupakan idea yang baik, terutama untuk penunggang yang lebih tua atau out-of-bentuk untuk siapa ia disyorkan untuk mencegah kecederaan yang berlebihan. Begitu juga untuk latihan kecergasan tambahan pada treadmill, elips, basikal latihan, atau ketiga-tiga. Anda mahu seluruh badan anda bersedia untuk menunggang besar anda, bukan hanya kaki anda.
Penekanan pada Jalan Berbasikal Lebih Kerja Gim. Apabila anda berlatih untuk menaiki jalan, tiada pengganti untuk berbasikal jalan. Selagi cuaca bekerjasama dan peralatan anda sesuai untuk jalan raya, anda harus sentiasa memanjat perjalanan luaran di atas spin dalaman - latihan tambahan walaupun.
Perubahan Pemakanan. Jumlah diet latihan anda dalam satu perkataan: "lebih banyak." Lebih banyak karbohidrat, lebih banyak protein, lebih banyak cecair. Sekiranya anda vegan, anda perlu memberi perhatian kepada pengambilan protein anda; untuk pemakan daging, pertuduhan itu cukup mudah. Dan minggu yang mengarah ke perjalanan adalah mengenai carb loading. Untuk nasihat khusus yang menyumbang kepada keperluan peribadi anda (berat badan, jenis badan, sekatan diet), rujuk ahli diet.

Lembaran tip latihan ini, yang diterbitkan oleh penjelajah luar negeri Discover Adventure, adalah sebagai contoh yang baik. Gunakannya sebagai panduan yang kasar untuk rejimen latihan anda sendiri dan sesuaikan mengikut keperluan anda.

Pilih Ride & Laluan Anda

Rides basikal jarak jauh jatuh ke dalam tiga baldi:

Tunggangan yang dituduh
Tunggangan pakaian
Tunggangan bebas

Tunggangan yang dituduh disokong oleh badan penganjur rasmi dengan penaja, pekerja, dan sukarelawan. Yuran penyertaan meliputi kos perjalanan asas, seperti gaji kakitangan sokongan, bahan api kenderaan dan jarak tempuh, perbelanjaan penginapan, dan sebagainya. Penunggang secara amnya perlu membawa (dan membiayai) peralatan dan bekalan mereka sendiri, tetapi penganjur bertanggungjawab terhadap hal-hal logistik asas seperti menempah penginapan dan menghadiri pelumba yang cedera.

Tunggangan pakaian dianjurkan dan disokong oleh penjual pakaian yang menyediakan pelbagai perkhidmatan, seperti membawa beg dan menubuhkan khemah. Pada beberapa tunggangan tersendiri, para peserta perlu sedikit lebih daripada pedal dari titik A hingga point B. Rides luar biasa lebih mahal daripada tunggangan yang disandarkan - kadang-kadang oleh urutan magnitud.

Barisan antara tunggangan yang disandarkan dengan tangan dan tunggangan yang dipasang tidak selalu jelas. Tunggangan yang disahkan utama biasanya menarik penjual yang diluluskan oleh pihak penganjur yang pergi lebih jauh untuk penunggang bersedia membayar sedikit lebih.

Tunggangan bebas dirancang dan dilaksanakan oleh para peserta sendiri. Perjalanan solo di seluruh negeri rumah anda dianggap sebagai perjalanan bebas. Begitu pula lawatan yang dianjurkan dan dibiayai secara dalaman oleh anda dan sedozen rakan kerja anda. Tunggangan bebas adalah urusan DIY yang menghendaki peserta untuk mengendalikan segala sesuatu - logistik, peralatan, pengetahuan, nama anda - diri mereka sendiri.

Cari dan Bayar untuk Riding yang Ditangani & Dilengkapi

Apabila populariti berbasikal bertambah, begitu juga dengan kelangsungan tunggangan yang disahkan. Tidak kira di mana anda tinggal, anda mungkin tidak lebih daripada memandu separuh hari dari titik permulaan yang disandarkan.

Cari Riding Sanctioned
Saya dan isteri saya sentiasa mempunyai satu perjalanan yang tertentu: RAGBRAI, salah satu pelancongan basikal kumpulan tertua dan terkenal di negara ini. Kami tidak mengganggu untuk mencari tunggangan lain yang teratur.

Sekiranya kita tidak berada di RAGBRAI, kita tidak perlu terlalu jauh. Sekiranya anda mengetahui apa-apa selain daripada yang anda ingin mengambil perjalanan basikal berbilang hari yang dianjurkan oleh orang-orang yang tahu apa yang mereka lakukan lebih baik daripada anda, semak Biking Bis, laman web bebas yang memaparkan senarai komprehensif tunggangan yang disahkan sah di dalam Amerika Syarikat. Halaman Across State Bicycle Tours menyenaraikan tunggangan khusus negara, biasanya dengan pautan ke laman web organisasi penaja.

Pro Tip: Tunggangan yang disuntik mengambil langkah untuk mengecualikan pengendara tanpa kebenaran, atau "penyamun". Sekurang-kurangnya, anda akan menerima lengan cod berkod atau jersi bernombor yang mengenal pasti anda sebagai pelumba berbayar. Penganjur boleh menggariskan permintaan atau keperluan yang lain juga. Dalam jangka masa perjalanan anda, ikuti keperluan pematuhan sangat dengan rapat, dengan segera membawa soalan atau isu kepada perhatian penganjur, dan jangan kehilangan lengan atau jersi anda.

Apakah Kos Riding yang Dimansuhkan?
Ia bergantung. Faktor-faktor yang boleh mempengaruhi kos perjalanan yang disandarkan boleh termasuk, tetapi tidak terhad kepada:

Tempoh perjalanan
Lokasi naik
Saiz perjalanan (kiraan peserta)
Kos penginapan
Perkhidmatan dan sokongan termasuk dalam yuran penyertaan

Tunggangan yang besar dan tunjang yang terdahulu boleh dikenakan biaya sebanyak $ 25 atau $ 30 setiap hari, setiap orang. Yuran penyertaan RAGBRAI sebanyak 2017 adalah $ 175 seorang, misalnya, atau $ 25 setiap hari. Tunggakan yang lebih kecil lebih mahal: Perulangan lapan hari dari Bike Tour Michigander berharga $ 530 seorang, atau kira-kira $ 66 setiap hari. Perjalanan lebih panjang biasanya lebih murah setiap hari.

Pada umumnya, saya akan membayar sekurang-kurangnya $ 50 seorang, sehari jika kurang, anda akan terkejut. Bersedia untuk membuat pembelian yang tidak termasuk dalam yuran masuk. Sekurang-kurangnya, anda akan mempunyai peluang untuk membeli-belah di bandar atau penempatan yang anda lalui. Sekiranya perjalanan tidak dipenuhi, anda perlu menanggung kos makanan anda sendiri. Perbelanjaan lain juga boleh timbul - pada RAGBRAI, contohnya, trak mandi kos $ 6 setiap penggunaan. (Bagi mereka yang bersedia untuk berani panjang, sekolah menengah di setiap titik persinggahan membuka gim gimnasium secara percuma.)

Sekiranya Anda Menggunakan Outfitter untuk Ride Sanctioned Anda?
Sekali lagi, ia bergantung.

Jika anda seorang pengembara yang berpengalaman yang menghabiskan banyak hari berturut-turut di lapangan, anda tahu apa yang ia suka untuk kasar tanpa beberapa makhluk keselesaan yang anda nikmati di rumah.

Tetapi itu tidak sama seperti berbasikal dari tapak perkhemahan ke tapak perkhemahan. Sekiranya perjalanan anda tidak membawa bagasi anda, anda perlu bersedia untuk membawa sekurang-kurangnya 20 paun barangan: sekurang-kurangnya, pakaian tambahan, tiub ganti, makanan ringan, peralatan mandian dan khemah anda. Itu tidak termasuk air yang anda perlukan setiap hari - dan ia menganggap khemah yang kecil dan ringan.

Tunggangan yang dilengkapkan melibatkan usaha yang jauh lebih sedikit selepas perjalanan juga. Kebanyakan pemborong menubuhkan khemah pelumba, memasak makanan pasca perjalanan, menyediakan ruang kargo tambahan (jika tidak disediakan oleh penganjur perjalanan), dan menyediakan stesen pengecasan untuk peranti elektronik peribadi. Sekiranya pemikiran untuk mendirikan khemah anda sendiri selepas hari 70-an terdengar tidak menarik, penjual koper mungkin bernilai kos tambahan.

Untuk apa yang bernilai, saya dan isteri saya memutuskan untuk menggunakan pakaian pembeli dalam pengembaraan RAGBRAI kami. Ia kos kira-kira $ 80 tambahan setiap orang, setiap hari - jauh lebih banyak daripada perjalanan itu sendiri - tetapi berat harfiah dan kiasan dari bahu kami adalah bernilai perbelanjaan. Kami pergi dengan penjual pakaian tangan yang menyediakan banyak perkhidmatan tambahan. Sesetengahnya lebih murah - dalam lingkungan $ 50 setiap hari.

Cari Rides Outfitted
Tunggangan berskala berskala kecil jauh lebih biasa daripada tunggangan yang disahkan besar.

Mulakan carian anda di tapak agregator seperti Biking Bis, atau semak terus dengan penjual pakaian yang lebih besar seperti Persatuan Berbasikal Adventure. Halaman lawatan berpandu Persatuan Berbasikal Adventure termasuk lebih terperinci mengenai setiap perjalanan untuk menyokong keputusan yang dimaklumkan di pihak anda.

Berhati-hati dengan sokongan darjah masing-masing: "Sendiri" bermaksud kumpulan pada dasarnya sendiri, manakala "disokong penuh" menunjukkan kehadiran atau ketersediaan pembantu bukan penunggang. Perhatikan juga "hari rehat": Sesetengah lawatan termasuk hari-hari yang tidak menunggang di mana para penunggang boleh menangkap nafas dan mengambil pemandangan berdekatan.

Apa yang Didapati Kos Rides?
Sebagai peraturan kasar, mengharapkan untuk membayar sekurang-kurangnya $ 150 setiap hari, setiap orang, untuk perjalanan asas yang disediakan.

Sesetengah tunggangan kos lebih banyak. Panjang penunggang adalah jelas penentu utama kos akhir, tetapi jenis penginapan dan tahap sokongan (dalam perintah itu) memegang lebih banyak pengaruh terhadap kos sehari-hari. Lawatan Persiaran Mid-Atlantic Countryside, Persatuan Berbasikal 9-hari, tapak perkhemahan ke tapak perkhemahan, berharga $ 1,259 setiap orang. Di luar, lapan hari Outer Banks II - Tour Fall, penginapan penginapan ke tempat penginapan, berharga $ 2,059 setiap orang - hampir seperti yang saya tahu, sebahagian besar perbezaannya adalah disebabkan oleh kos tempat penginapan dalaman yang selesa.

Pro Tip: Lawatan popular dipenuhi dengan cepat, jadi membuat persiapan untuk perjalanan anda yang disediakan atau disokong secepat mungkin. Anda tidak mahu dinafikan tempat dalam satu-satunya perjalanan yang berfungsi dengan lokasi dan jadual anda - atau, lebih teruk, terjebak pada senarai tunggu selama berbulan-bulan, hanya untuk mengetahui bahawa anda tidak membuat potongan. Saya dan isteri saya membeli pas RAGBRAI kami dan membuat tempahan dengan jurujual yang diluluskan dalam masa seminggu dari hari pertama untuk mendaftar.

Merancang Rides Bebas

Jika anda bersedia dan dapat memberikan sokongan anda sendiri, perjalanan berbilang hari yang bebas mungkin pilihan anda yang paling kos efektif. Kerana anda (dan mana-mana pengendara lain) bertanggungjawab untuk perancangan dan pelaksanaannya, ia juga mungkin yang paling fleksibel. Tertakluk kepada batasan praktikal, anda boleh ke mana sahaja dan melihat apa-apa pada bila-bila masa.

Faktor-faktor yang paling penting yang mempengaruhi perjalanan anda yang dirancang secara berasingan:

Jumlah masa (bilangan hari) yang anda perlu naik
Tahap kecergasan penunggang
Jenis laluan (titik ke titik atau gelung)
Destinasi yang tidak boleh dirunding atau tempat menarik

Anda perlu menggunakan faktor-faktor ini dan lain-lain untuk merancang perjalanan yang boleh dikendalikan yang mencapai matlamat anda tanpa cuba melakukan terlalu banyak. Pertimbangkan:

Terrain. Apakah kawasan seperti di sepanjang laluan anda? Gunakan Peta Google atau apl kecergasan berasaskan peta untuk mengira keuntungan setiap hari sepanjang laluan anda. Semakin besar perubahan ketinggian, semakin banyak usaha yang anda perlukan untuk menutup jarak yang sama. Di kawasan berbukit atau bukit, anda akan dapat mengurangkan jarak harian anda lebih rendah.
Keadaan Jalan atau Trail. Adakah anda akan menunggang terutamanya di jalan berturap, laluan basikal berturap, laluan tidak beraspal, atau beberapa kombinasi ketiga-tiga itu? Gunakan Peta Google atau aplikasi seperti Map My Ride untuk mencari jenis jalan atau jejak yang sesuai di sepanjang laluan anda. Perlu diingat bahawa basikal jalan memerlukan perkongsian jalan dengan kereta, dan anda akan lebih terdedah kepada lalu lintas daripada pada perjalanan yang disandarkan, di mana terdapat kekuatan dalam jumlah. Dan ingatlah bahawa tidak dianjurkan (tidak menyenangkan) untuk menunggang basikal jalan untuk jarak jauh di batu atau kotoran.
Penginapan bermalam. Adakah anda berkhemah, tinggal di hotel atau penginapan, atau yang lain? Pelan semalaman anda akan sangat mempengaruhi kos keseluruhan perjalanan dan senarai pembungkusan anda. Tapak perkhemahan ke tapak perkhemahan secara umumnya lebih mudah untuk dirancangkan pada saat-saat akhir, walaupun musim puncak yang melayari kawasan pelancongan yang popular mungkin memerlukan tempahan terlebih dahulu (jika tapak tidak datang dahulu, dilayan dahulu). Anda pastinya perlu membuat tempahan terlebih dahulu untuk tunggangan penginapan ke tempat penginapan, terutamanya di kawasan terpencil dengan pilihan tempat penginapan terhad.
Purata Panjang Ride Harian. Mengasingkan daripada faktor yang mengehadkan seperti kecergasan dan medan pelumba, tanya diri anda betapa banyak tanah yang sebenarnya anda ingin menutupi perjalanan anda. Adakah matlamat anda untuk menunggang sejauh mungkin dalam masa yang singkat? Adakah anda lebih suka pengalaman santai yang hidup sehingga klise, "Perjalanan adalah destinasi"? Atau bolehkah anda menyelesaikan sesuatu di tengah?
Sightseeing Along the Way. Adakah terdapat hentian mandatori, seperti ciri semula jadi atau penanda sejarah, sepanjang laluan yang dirancang anda? Bergantung kepada lokasi dan kebolehaksesan mereka, anda sama ada perlu merancang laluan anda supaya anda menemui mereka dalam perjalanan yang lama atau membenarkan masa yang cukup untuk perjalanan sampingan (seperti perjalanan ke sudut pandangan) atau aktiviti (seperti lawatan ke muzium). Oleh kerana perhentian bersiar-siar benar-benar boleh melambatkan anda, anda perlu mengimbangi keinginan anda untuk melihat seberapa banyak yang mungkin dengan realiti tidak berubah jadual anda.
Hari Rehat. Adakah anda mahu (atau bolehkah) tinggal di tempat yang sama selama lebih daripada satu malam berturut-turut? Hari rehat adalah cara terbaik untuk mendapatkan lebih banyak kenangan dengan persinggahan penting, seperti bandar percutian atau taman negara. Ia juga, baik, tenang.

Pertimbangan Logistik & Keselamatan

Malah dilengkapi dengan tunggangan basikal yang mencabar secara logistik. Tunggangan bebas yang dirancang secara terancang adalah mimpi buruk yang mutlak. Gunakan senarai semak ini untuk menjangka dan menangani isu-isu logistik dan keselamatan yang boleh (dan, dalam banyak kes, akan) timbul sebelum, semasa, dan selepas pengembaraan anda.

Bagaimana Anda Mendapatkan Diri Anda dan Basikal Anda ke Lokasi Permulaan? Pengangkutan ke dan dari lokasi awal dan akhir anda adalah cadangan yang menyakitkan. Sekiranya anda tidak bermula dari pangkalan anda, anda perlu memandu atau mengambil kenderaan pengangkutan awam yang sesuai (seperti kereta api penumpang dengan ruang untuk basikal) ke lokasi mula anda. Jika anda tidak berakhir di tempat yang sama, anda perlu membuat pengaturan untuk pengekstrakan dari sana juga. Tunggangan yang disuntik dan dilengkapi secara umumnya membuat pengaturan untuk tempat letak kereta jangka panjang, mungkin dengan bayaran tambahan, dan menguruskan pengangkutan ke titik permulaan jika tempat letak kereta tidak berada di lokasi yang sama. (Di RAGBRAI, kami membayar $ 75 untuk meletak kereta selama seminggu di lokasi yang berakhir dan mendapat bas percuma ke lokasi bermula.) Pada perjalanan bebas, anda akan ingin mencari banyak tempat parkir jangka panjang, seperti lot komuter (biasanya percuma atau murah) atau lot semalaman taman negara.
Di mana Adakah Anda Menginap pada Setiap Malam? Masa untuk pemeriksaan usus. Apabila datang ke penginapan semalaman anda, apa yang tidak boleh dirunding? Adakah anda bersedia untuk kasar di tapak perkhemahan yang tidak diperbaiki tanpa elektrik atau hujan? Atau adakah anda mencari pengalaman yang lebih selesa, lebih selesa - mungkin sebuah hotel, penginapan, atau sewa jangka pendek (Airbnb)? Yang lebih baik persinggahan, semakin banyak anda perlu anggaran, dan semakin lama anda perlu membuat tempahan. Jika anda bercadang untuk berkhemah, anda perlu membawa banyak peralatan tambahan: khemah, taruhan, tarp, beg tidur, bantal.
Adakah Anda Tahu Bagaimana Melakukan Pembaikan Basikal Asas? Walaupun pada perjalanan penuh yang disokong, anda akan ingin mengetahui bagaimana untuk melakukan penyelenggaraan basikal dan pembaikan asas: menukar dan menampal tiub, menyumbat dan menghidupkan semula rantai, memakai pita, menubuhkan dan mengeluarkan gear tetap, seperti membawa rak dan air pemegang botol. Saya tidak membaikinya, tetapi saya belajar bagaimana untuk melakukan kebanyakan perkara ini sama ada dengan menonton video bagaimana di YouTube atau meminta rakan untuk menunjukkan kepada saya. Jika anda merancang perjalanan bebas yang tidak disokong, anda perlu mengetahui lebih banyak dan membawa pelbagai alat yang lebih besar.
Adakah Anda Mempunyai Sandaran untuk Pembaikan Bahawa Anda Tidak Boleh Mengendalikan Anda Sendiri? Jika anda tidak mempunyai kemahiran atau alat untuk menyelesaikan pembaikan yang perlu anda sendiri, siapa yang menyokong anda? Pada tunggangan yang disokong, kru pembaikan akhirnya akan sampai ke basikal anda, walaupun anda mungkin perlu menunggu sebentar di tepi jalan. Pada tunggangan bebas, pertaruhan terbaik anda ialah bantuan di tepi jalan. Syarikat insurans auto, alasan keahlian, seperti AAA, dan kad kredit ganjaran perjalanan premium termasuk bantuan tepi jalan dalam pakej polisi atau pakej manfaatnya. AAA mempunyai sokongan basikal yang terhad - kru bantuan tepi jalan biasanya hanya mengambil basikal anda ke kedai pembaikan terdekat - tetapi ia percuma dengan keahlian tahunan $ 100 anda. Syarikat insurans dan penerbit kad kredit mungkin mempunyai lebih banyak keupayaan di jalan raya, tetapi anda biasanya perlu membayar setiap penggunaan.
Bagaimana Anda Catering Ride Anda? Adakah anda menyediakan sebahagian besar atau semua makanan yang anda akan makan di jalan raya, atau adakah anda makan gabungan makanan yang dipelihara (seperti bar tenaga) dan makanan yang dibungkus atau siap dibeli di restoran dan kedai runcit? Pada tunggangan yang disandarkan dan dilengkapi, keperluan untuk memasak secara bebas secara amnya adalah minimum. RAGBRAI terkenal dengan sarapan pagi pancake yang sangat rancak, dan grill-out, misalnya - pengendara hanya perlu menyediakan makanan kecil dan ringan untuk mengisi jurang antara makanan. Pada tunggangan bebas, terutamanya di kawasan terpencil, anda mungkin akan menyediakan lebih banyak makanan. Itu akan menambah banyak berat: penyejuk, ais, peralatan memasak, dan makanan itu sendiri.
Adakah Anda Mempunyai Ruang Pek atau Penyimpanan yang Cukup? Semakin banyak berat yang anda bawa, semakin banyak ruang kargo yang anda perlukan. Tunggangan bebas yang disokong sendiri sememangnya lebih membebankan, kerana anda bertanggungjawab untuk membawa segala yang anda bawa. Tunggangan yang disuntik dan dilengkapi secara umumnya mempunyai kenderaan bermotor yang membawa kenderaan - dengan perancangan awal, anda boleh meletakkan sebahagian besar daripada apa yang anda perlukan dalam pek kenderaan tersebut dan membawa hanya keperluan asas (pembaikan kit, air, makanan ringan, telefon) dengan anda pada basikal anda. Saya akan mempunyai lebih banyak maklumat tentang kargo di bahagian berikut.
Adakah Anda Mempunyai Akses kepada Air Selamat? Ini tidak sepatutnya menjadi masalah pada kebanyakan tunggangan jarak jauh, di mana anda mungkin menghadapi tapak perkhemahan atau paip yang dibekalkan oleh air yang boleh diminum. Walau bagaimanapun, di kawasan terpencil, anda perlu membuat perancangan untuk membersihkan air secara semulajadi. Jika anda mempunyai ruang untuk periuk dan akses ke lubang api atau sumber haba lain, cara paling murah untuk melakukan ini adalah dengan hanya mendidih air selama sekurang-kurangnya 15 minit. Jika anda tidak mempunyai haba atau alat memasak, tablet pembersihan air (biasanya berasaskan iodin) adalah perkara terbaik yang akan datang. Anda boleh menemuinya sebanyak kurang daripada $ 5 setiap botol (baik untuk sekurang-kurangnya 25 liter) di Amazon.
Bagaimana Anda Menangani Kecederaan Kecil dan Keperluan Perubatan?? Pada menaiki basikal berbilang hari, kecederaan ringan - pemotongan, scrapes, otot yang ditarik, luka terbakar matahari, kecederaan yang berlebihan - hampir tidak dapat dielakkan. Anda boleh menangani isu-isu muskuloskeletal dengan regangan ubat penahan sakit, pembedahan ubat penahan, dan pita perubatan. Cuts dan scrapes memerlukan gel antibakteria atau semburan, pembalut steril, pita perubatan yang lebih banyak, dan gunting perubatan. Sebelum perjalanan anda, buang semua item (ringan, padat) ini ke dalam kit pertolongan cemas ad hoc. Kami membina kit pertolongan pertama untuk perjalanan sepanjang minggu kami sepenuhnya dengan bekalan perubatan yang sudah ada. Sekiranya kami membeli semua yang baru, saya menganggarkan kami akan membelanjakan kira-kira $ 20 - pelaburan yang boleh diterima dalam ketenangan pikiran kolektif kami.
Bagaimana Anda Boleh Mengesan Kecemasan Perubatan? Kit pertolongan cemas buatan sendiri tidak dapat menangani setiap kecemasan perubatan tunggal. Sengatan buruk atau tulang patah berkesan menamatkan perjalanan basikal jarak jauh anda dan memerlukan pengekstrakan cepat dari lapangan. Kecemasan perubatan yang lebih serius, seperti strok atau serangan jantung, memerlukan pembedahan kecemasan dan penjagaan hospital yang mendesak. Tanya penaja perjalanan anda yang disandarkan atau jurupandu sama ada mereka membawa peralatan menyelamatkan nyawa, seperti defibrillator luaran automatik, dan sentiasa tahu di mana hospital terdekat. (Di kawasan yang benar-benar terpencil, di mana liputan sel tradisional kurang, pertimbangkan untuk membawa telefon satelit atau mengesahkan bahawa pembekal makanan mempunyai satu.)

Apa yang Anda Perlu - Peralatan & Bekalan

Persis bagaimana persiapan yang anda perlukan untuk tur basikal anda bergantung kepada jenis tur yang anda ambil. Pada perjalanan yang dilengkapi dengan sokongan penuh, anda dengan selamat boleh membawa peralatan kurang banyak daripada perjalanan bebas melalui bahagian terpencil di negara atau dunia.

Namun, untuk keselamatan dan kemudahan, setiap pengendara jarak jauh harus membawa peralatan dan bekalan tertentu. Apa yang berikut ialah senarai cucian item tersebut, dengan julat harga kasar berdasarkan kajian saya dan pengalaman peribadi. Ubah atau mengembangkannya sekiranya perlu untuk menampung pelan anda.

Pro Tip: Senarai ini mengandaikan anda merancang perjalanan panjang anda semasa musim panas. Ia tidak termasuk sebarang peralatan berbasikal musim sejuk, seperti pogies dan perumahan rantaian. Jika anda merancang perjalanan yang panjang semasa musim sejuk dan tidak pasti bagaimana untuk menyediakan, periksa panduan saya untuk berbasikal di musim sejuk dan cuaca sejuk.

Peralatan Komunikasi. Jika ada kemungkinan anda akan terpisah daripada kumpulan anda, pastikan anda mempunyai peralatan komunikasi yang boleh dipercayai di tangan. Di kawasan dengan perkhidmatan sel yang boleh dipercayai, telefon pintar anda harus berfungsi dengan baik. Tunggangan lebih jauh memerlukan sandaran tidak bergantung kepada rangkaian mudah alih jerawatan; Sena R1 Smart Cycling Helmet adalah pilihan yang hebat.
Botol Air Boleh Dillangi. Walaupun ia tidak terlalu panas, anda memerlukan banyak air. Bawa sekurang-kurangnya dua botol air isi semula. Lebih baik lagi, ambil pek penghidratan badan yang dipasang. Saya dapati pek air penghidratan kecil (dua liter) kurang daripada $ 13 di Walmart, dan anda mungkin melakukan lebih baik di diskaun peruncit dalam talian.
Perlindungan matahari. Sekiranya anda mempunyai kulit yang adil atau kepekaan terhadap pendedahan matahari yang berpanjangan, pelan dengan sewajarnya. Bawa sunblock SPF tinggi ($ 3 hingga $ 15, bergantung kepada jenama, penarafan SPF, dan saiz kontena); cermin mata hitam ($ 5 hingga $ 10 untuk pasangan murah, berfungsi); dan topi atau topi keledar (kurang daripada $ 10 untuk topi murah dan $ 10 dan ke atas untuk topi keledar murah).
Kapasiti Kargo. Pada perjalanan yang disokong atau dilengkapi dengan sokongan kenderaan, anda tidak perlu membawa kebanyakan barangan anda, tetapi anda masih memerlukan sesuatu untuk memegangnya. Saya akan mengesyorkan beg duffel lembut tetapi kukuh atau ransel besar. Jika anda membawa khemah, ambil beg asal juga. Memikirkan sebarang sekatan berat atau item - RAGBRAI mengehadkan setiap penunggang kepada dua beg, contohnya. Sekiranya anda menunggang secara bebas, anda memerlukan pannier (saddlebags), beg jongkok, beg di bawah tempat duduk, dan mungkin sekurang-kurangnya satu treler basikal yang menggantung pada bingkai anda. Panitera yang baik boleh mahal - mengharapkan untuk membayar sekurang-kurangnya $ 50 setiap beg. Tas pemegang ($ 15 dan ke atas) dan beg di bawah tempat duduk ($ 10 dan ke atas) lebih murah, dalam pengalaman saya. Treler kargo adalah barangan besar di sini - mengharapkan untuk membayar sekurang-kurangnya $ 80 untuk treler kokoh dengan kapasiti yang mencukupi.
Gear Repair Bicycle. Keperluan pembaikan dan penyelenggaraan anda bergantung pada infrastruktur sokongan perjalanan anda. Sekurang-kurangnya, anda akan mahu beberapa tiub basikal ganti ($ 5 hingga $ 10 setiap satu untuk pilihan yang tidak tersenarai); besi tayar (kurang daripada $ 5 untuk besi asas); sebuah pam tangan (serendah $ 7 atau $ 8, tetapi pam baik biasanya pergi untuk $ 15 dan ke atas); pelincir rantai ($ 5 dan ke atas setiap bekas kecil); dan mungkin jurucakap ganti (kurang daripada $ 1 setiap bercakap), yang boleh menjadi lebih sukar untuk diperbaiki daripada kelihatan.
Khemah dan Bekalan. Jika anda bercadang untuk berkhemah, anda memerlukan bekalan perkhemahan: sebuah khemah, tarp, terbang hujan, taruhan, pad tidur, beg tidur, bantal. Berharap untuk membelanjakan sekurang-kurangnya $ 150 untuk membeli item ini yang baru. Anda hampir pasti akan memerlukan panitera atau treler untuk membawa segala barangan ini - perbelanjaan tambahan.
Peralatan Makanan dan Memasak. Untuk meminimumkan berat badan dan memudahkan logistik perjalanan anda, itu adalah untuk kepentingan terbaik anda untuk menyediakan sedikit makanan yang mungkin semasa anda berada di jalan raya. Sekiranya anda bercadang untuk memasak, anda akan memerlukan peralatan memasak yang ringan dan peralatan: dapur perkampungan, periuk dan pan, tong dan spatula, perak, piring, mangkuk. Asas, kit kotor padat (tidak termasuk dapur) kos serendah $ 13 hingga $ 15 dalam talian. Berharap untuk membayar $ 25 lagi untuk dapur. Sekali lagi, isu utama di sini adalah ruang kargo: Semua tetapi dapur paling padat mungkin tidak akan masuk ke dalam beg pinggang anda.
Pakaian yang sesuai. Pilihan pakaian anda bergantung pada ramalan cuaca dan pilihan peribadi anda sendiri, tetapi kemungkinan akan termasuk: celana pendek sepeda (sekurang-kurangnya $ 20 per pasangan, dan lebih sering $ 30 hingga $ 50); pakaian luar yang selesa (dari kain kapas yang menelan belanja beberapa dolar untuk jersi basikal yang berharga $ 50 atau lebih); pelurus bawah tanah (untuk keadaan yang lebih sejuk - $ 15 hingga $ 50 atau lebih, bergantung pada jenama dan teknologi); dan pelapis atletik hujan ($ 35 dan ke atas untuk jaket hujan berfungsi). Kecuali jika anda mempunyai akses yang boleh dipercayai untuk mengalir air, anda akan mahu sekurang-kurangnya sepasang seluar basikal untuk setiap dua hari yang anda habiskan di jalan raya, dan banyak pendiam dan tee juga.
Kasut yang sesuai. Banyak penunggang basikal jarak jauh menggunakan kasut dan pedal basikal yang lebih berkesan pada jalan berturap daripada pedal tradisional dan kasut sukan. (Saya sendiri tidak suka klip kerana mereka sukar untuk keluar dari jem, tetapi saya fikir saya berada dalam minoriti.) Berharap untuk membayar sekurang-kurangnya $ 50 untuk sepasang kasut klip asas dan sekurang-kurangnya $ 30 untuk sepasang pedal klip, yang mungkin memerlukan mekanik untuk dipasang. Jika anda baik-baik saja tanpa klip-in, kasut berjalan standard dan pedal kilang basikal anda akan berbuat baik. Dalam keadaan basah atau lembap, pertimbangkan kaus kaki berpeluh, yang biasanya runcit untuk $ 3 hingga $ 4 setiap satu dalam pek tiga atau enam.
Kelengkapan tandas. Jangan lupa kelengkapan mandi: berus gigi, ubat gigi, sabun cair, syampu. Anda mungkin mempunyai barang-barang ini yang tergeletak di sekitar sudah - hanya buang mereka dalam beg plastik dan awak baik. Sekiranya anda ingin menjimatkan ruang, pertimbangkan ubat gigi tempat tinggal, sabun, dan syampu. Berharap untuk membayar $ 0.50 hingga $ 2 setiap tiub untuk mereka. Sekiranya anda tidak mempunyai ruang untuk mengeringkan tuala di antara kegunaan, pertimbangkan tuala boleh guna (biodegradable), yang bernilai kira-kira $ 15 untuk pek enam.
Elektronik. Jangan lupa elektronik penting anda (terutamanya telefon anda, yang boleh berguna dalam kecemasan) dan peranti pengecasan. Sekiranya anda tidak mempunyai akses keluar biasa, bawa pengecas bateri mudah alih untuk telefon anda. Saya telah menemui pengecas mudah alih tunggal untuk sekurang-kurangnya $ 5 setiap satu, tetapi ia bernilai membayar lebih untuk pilihan boleh dicas semula yang mampu menyampaikan berbilang caj antara pemantauan semula. Saya amat berpuas hati dengan pek bateri Mophie, yang berfungsi dengan lancar dengan sistem pengecasan tanpa wayar qi yang banyak dan sesuai dengan pelbagai peranti mudah alih yang popular. Saya juga mengesyorkan membawa jam pintar yang lasak dengan keupayaan GPS, seperti Casio WSD-F20A. Jika anda merancang untuk mendapatkan sepenuhnya grid, pilih jam tangan berkuasa solar seperti Casio PRG330.
Kunci basikal. Jika anda bercadang untuk meninggalkan basikal anda untuk jangka masa yang panjang, terutamanya di kawasan berpenduduk, bawa kunci dan kunci basikal yang kukuh. U-lock logam pepejal (bermula kurang dari $ 10) adalah lebih baik, tetapi mereka agak berat; Kunci kabel ringan (er) ($ 5 dan ke atas) adalah baik untuk penunggang berat yang dicabar, tetapi diberi amaran bahawa lebih mudah bagi pencuri memotong.

Firman Akhir

Beberapa tahun yang lalu, saya akan tertawa pada sesiapa yang memberitahu saya bahawa saya akan bersedia secara fizikal dan mental untuk menaiki basikal selama sebulan sepanjang 400-batu dari tanah ladang dan padang rumput di matahari terbit Julai.

Tetapi saya. Saya dan isteri saya mengikuti program latihan yang agresif, membuat pembelian pakaian dan peralatan yang diperlukan terlebih dahulu, memilih penjual pakaian yang berkualiti, dan dengan teliti membuat implikasi logistik dari perjalanan kami (termasuk tiba dan meletak di lokasi yang berakhir - mimpi buruk dalam keadaan kecil bandar tidak dilengkapi untuk mengendalikan beribu-ribu kenderaan tambahan di jalan-jalan sempitnya). Jika kita boleh melakukannya, anda juga boleh.

Pernahkah anda menaiki basikal jarak jauh? Bagaimanakah anda mempersiapkan, dan apa yang anda ingin lakukan dengan cara yang berbeza?