Memandu untuk Aplikasi Ride-Sharing Seperti Uber & Lyft - Bagaimana Ia Berfungsi, Manfaat & Kelemahan

Apabila anda bekerja untuk syarikat perkongsian perjalanan, anda berhubung dengan penumpang melalui aplikasinya, menjemputnya di dalam kenderaan peribadi anda, memandu mereka ke destinasi mereka, dan menerima tambang secara elektronik pada setiap kesimpulan perjalanan. Anda bekerja sebagai kontraktor bebas, menerima bayaran setiap minggu melalui deposit langsung, dan tidak mempunyai ketua langsung - walaupun anda perlu mengekalkan rating yang baik dari penumpang jika anda ingin mengekalkan keistimewaan memandu anda. Terdapat banyak faedah untuk pertunjukan ini, daripada dapat menetapkan waktu anda sendiri, untuk bertemu dengan orang yang menarik dalam perjalanan hari anda.

Bagi sesetengah orang, bekerja sebagai kontraktor bebas untuk perkhidmatan perkongsian perjalanan mungkin lebih baik memandu teksi. Walau bagaimanapun, seperti mana-mana pekerjaan, terdapat kelemahan untuk dipertimbangkan. Sebelum anda mendaftar dengan Uber, Lyft, atau aplikasi lain, ketahui lebih lanjut mengenai apa yang ia suka memandu untuk satu dan tentukan sama ada anda sesuai untuk peranan.

Memandu untuk App Ride-Berkongsi - Bagaimana Ia berfungsi

Menjadi Pemandu: Kelayakan

Uber, Lyft, dan syarikat rangkaian pengangkutan lain berkembang pesat, jadi anda dijamin mendapat tempat sebagai pemandu sepanjang anda memenuhi kelayakan dasar peranan. Perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk syarikat teksi, yang hanya boleh disewa pada masa-masa tertentu dan cenderung mempunyai lebih banyak pita merah semasa proses pengambilan pekerja.

Walaupun kelayakan pemandu yang tepat sedikit berbeza antara syarikat perkongsian pengangkutan, anda mesti mempunyai perkara berikut:

Kenderaan Yang Sesuai. Anda mesti memiliki, memajak, atau mempunyai kebenaran untuk menggunakan (dari seorang rakan atau ahli keluarga, yang juga mesti mempunyai akaun TNC) kenderaan yang anda hendak memandu. Walaupun piawaian kenderaan yang tepat berbeza oleh syarikat dan tertakluk kepada perubahan, ia biasanya tidak lebih tua daripada tahun model 2000 dan berada dalam keadaan baik. Syarikat mengesahkannya dengan gambar atau melalui pemeriksaan dalaman.
Insurans Peribadi. Syarikat rangkaian pengangkutan anda membawa polisi insurans komersil (meliputi liabiliti, pemandu yang tidak diinsuranskan, dan kerosakan yang berkaitan dengan perlanggaran) yang terpakai apabila anda secara aktif mencari atau menyediakan tunggangan. Walau bagaimanapun, anda juga mesti mempunyai perlindungan insurans peribadi yang memenuhi had liputan minimum negara anda.
Rekod Memandu Bersih. Walaupun memandu standard rekod berbeza oleh syarikat, pelanggaran besar seperti memandu melulu atau memandu semasa mabuk mungkin akan membatalkan anda dari pertimbangan. Untuk kesalahan yang lebih kecil, seperti mempercepatkan atau kegagalan untuk memberi isyarat, anda biasanya tidak boleh mempunyai lebih daripada dua dalam tempoh tiga tahun. Walau bagaimanapun - dan ini adalah perbezaan besar dengan memandu teksi - anda lakukan tidak memerlukan lesen pemandu komersial untuk bekerja untuk TNC. Lesen yang tetap dan tidak disokong adalah baik-baik saja.
Latar Belakang Jenayah Bersih. Anda tidak boleh mempunyai sebarang kesalahan jenayah dalam rekod anda. Kesalahan harta benda Misdemeanor (seperti vandalisme), jenayah dadah, kecurian, atau sebarang kesalahan seksual juga boleh membatalkan kelayakan anda.
Pengalaman sebelum ini. Ini tidak perlu menjadi pemandu. Walau bagaimanapun, dalam pasaran yang lebih kompetitif seperti Los Angeles dan New York City, Uber dan Lyft kedua-dua secara aktif menipu pemandu teksi dan juga pemandu perkongsian pengangkutan yang lain. Oleh itu, jika anda seorang pemandu teksi semasa, anda boleh berunding dengan bonus penandatangan dengan menukar kesetiaan.

Mendaftar

Jika anda memenuhi kelayakan asas, mendaftar adalah mudah:

Pilih App anda. Pertama, semak pembekal yang anda pilih beroperasi di kawasan anda. Pada musim panas 2014, Uber berada di lebih daripada 100 bandar raya dan kawasan metropolitan A.S.. Lyft dalam sedikit lebih sedikit, jadi Uber mungkin menjadi pilihan lalai anda. Walau bagaimanapun, tidak ada dasar undang-undang atau syarikat terhadap memandu untuk berbilang aplikasi. Sebaik sahaja anda memilih aplikasi, muat turun dan buat nama pengguna dan kata laluan.
Isi Maklumat Asas Anda. Borang pengambilan awal aplikasi meminta maklumat hubungan anda, pengalaman memandu profesional terdahulu anda, dan mungkin jenis (contohnya, Uber mempunyai beberapa tahap perkhidmatan perkongsian perjalanan, dari UberX seperti teksi, kepada Uber Lux seperti limo) atau jam memandu yang anda mahu lakukan.
Hantar ke Cek Rekod. Syarikat-syarikat perkongsian mengendalikan cek latar melalui syarikat pihak ketiga - misalnya, Uber menggunakan firma yang dikenali sebagai Hirease. Untuk menyerahkan, anda mesti memberikan nombor lesen memandu anda, nombor Keselamatan Sosial, nama alias, dan alamat sebelumnya. Syarikat menggunakan nombor lesen pemandu anda untuk menyelesaikan cek rekod pemanduan.
Adakah Kenderaan Anda diperiksa dan diluluskan. Syarikat mesti mengesahkan bahawa kereta anda memenuhi piawaian minimum dan berada dalam keadaan baik. Sesetengah syarikat, seperti Uber, meminta anda memuat naik pendaftaran kenderaan dan dokumen insurans anda, bersama-sama dengan gambar luarannya. Lain-lain, seperti Lyft, sebenarnya boleh menghantar pekerja tempatan untuk memeriksa kenderaan secara peribadi.
Ambil Kursus Latihan Maya. Sekiranya anda melepasi latar belakang dan semak rekod memandu, anda akan diberi akses kepada bahagian pemandu sahaja aplikasi anda. Anda kemudiannya perlu menyelesaikan kursus latihan maya yang jelas yang menerangkan operasi aplikasi, protokol syarikat, dan polisi pekerja / pemandu.
Menyediakan Maklumat Akaun Bank. TNC membayar melalui deposit langsung, biasanya setiap minggu. Oleh itu, anda perlu memberikan maklumat akaun bank sebelum anda boleh mula memandu secara rasminya.

Sebaik sahaja latihan anda selesai dan anda telah memberikan maklumat akaun bank, anda sudah bersedia untuk menerima tunggangan. Walaupun masa anda mungkin berbeza-beza, laporan dari pemandu Uber dan Lyft menunjukkan bahawa proses kelulusan pemandu mengambil masa mana saja dari satu hingga tiga minggu, bergantung pada berapa lama pemeriksaan latar belakang mengambil.

Memandu, Mendapatkan Bayaran, dan Penilaian

Sebaik sahaja anda diluluskan untuk memandu untuk syarikat perkongsian perjalanan, anda boleh mula menerima tunggangan. Anda tidak diberi jadual yang ditetapkan, bilangan jam, lokasi memandu yang diperlukan, atau rak yang dijadualkan. Anda hanya memandu bila dan di mana anda mahu.

Walaupun urutan yang tepat bervariasi oleh syarikat, anda biasanya memulakan sesi pemanduan dengan melog masuk ke bahagian pemandu hanya aplikasi pada telefon anda dan mengubah status anda menjadi "Tersedia." Apabila penunggang meminta pengambilan, anda menerima pemberitahuan jika anda pemandu paling dekat kepadanya. Dalam kes yang terhad, anda mungkin dapat menolak atau mengelakkan perjalanan (biasanya hanya jika penunggang mempunyai penarafan yang rendah dari pemandu masa lalu, walaupun SideCar yang kurang popular menawarkan lebih banyak kebebasan untuk menurunkan tunggangan dari penunggang yang disemak semula). Anda ditunjukkan lokasi, nama, nombor telefon, gambar dan destinasi penunggang. Dalam kebanyakan kes, apabila anda tiba, anda akan melihatnya atau menunggu dia di tepi jalan - tetapi jika lokasi pikap penuh sesak, anda mungkin perlu memanggil penunggang.

Apabila anda membuat hubungan, anda harus selalu meminta nama penunggang itu untuk memastikan anda tidak memberi orang rawak perjalanan percuma. Untuk memulakan tambang tambang berjalan, anda perlu menekan butang "Begin Ride" (atau butang bernama yang sama, bergantung kepada aplikasinya) pada skrin telefon anda.

Sebaik sahaja anda mencapai destinasi penunggang, anda memukul butang "End Ride" (atau dinamakan sama). Pada ketika ini, kad kredit yang disimpan oleh penunggang secara automatik dicaj untuk tambang. TNC biasanya mengambil 20% daripada tambang asas dan memberikan anda 80% yang tersisa. Walau bagaimanapun, penunggang boleh menyediakan ganjaran tambahan melalui aplikasi mereka (bergantung kepada perkhidmatan, mereka mungkin perlu melakukan ini sebelum tamat perjalanan). Semua wang masuk ke akaun escrow yang dikawal oleh syarikat, dan kemudian memindahkan ke akaun bank anda melalui deposit langsung mingguan. Sebaliknya, pemandu teksi biasanya menerima bayaran tunai atau perlu memasukkan nombor kad kredit secara manual ke dalam peranti pemprosesan pembayaran mudah alih.

Selepas perjalanan berakhir, kedua-dua anda dan kadar penumpang satu sama lain. Untuk memastikan kualiti, syarikat perkongsian pengangkutan memerlukan pemandu untuk mengekalkan penarafan yang tinggi, walaupun penarafan tepat berbeza oleh syarikat - misalnya, keperluan Lyft adalah 4.5 dari 5 bintang. Dan jika anda menilai penumpang yang kurang baik, biasanya 3 dari 5 atau lebih rendah, anda tidak akan dihubungkan dengannya lagi, walaupun anda adalah pemandu terdekat.

Apa Yang Anda Harapkan untuk Mendapatkan

Sebagai kontraktor bebas, anda tidak mendapat gaji atau gaji setiap jam untuk usaha anda. Pampasan anda bergantung kepada yang berikut:

Apabila Anda Memandu. Memandu semasa waktu puncak boleh meningkatkan pendapatan anda. Syarikat perkongsian naik boleh menaikkan tambang - konsep yang dikenali sebagai "harga permintaan" - semasa waktu sibuk, pada hujung minggu yang sibuk, dan permintaan masa lain yang tinggi (seperti ketika ada konvensyen atau acara sukan utama di bandar). Bergantung pada polisi mereka, mereka mungkin meluluskan beberapa atau semua tambang yang lebih tinggi kepada pemandu. (Harga puncak biasanya datang dalam bentuk bayaran per-batu dan per-minit yang lebih tinggi, walaupun beberapa perkhidmatan mungkin melampirkan bayaran tambahan kepada tambang asas juga.) Anda juga mungkin mendapat lebih banyak tambang semasa waktu sibuk atau hujung minggu hujung minggu . Kelantangan penunggang mungkin lebih tinggi daripada biasa semasa tempoh cuaca yang buruk, seperti ribut salji, badai tropika, haba berlebihan, atau sejuk pahit.
Di mana Anda Memandu. Pasaran di mana anda memandu boleh menjejaskan pendapatan anda. Uber dan Lyft, khususnya, sering cuba memintas syarikat-syarikat lain (dan syarikat teksi) di bandar-bandar di mana kedua-duanya beroperasi. Sebagai contoh, keputusan yang banyak dipublikasikan oleh Uber pada pertengahan 2014 menyaksikan syarikat itu mengurangkan harga tambang New York sebanyak hampir 50% untuk mengecilkan teksi kuning yang dominan di bandar itu. Jelas sekali, langkah sedemikian boleh mengurangkan pendapatan bagi pemandu. Selain itu, kawasan kejiranan yang berbeza boleh menghasilkan hasil yang berbeza - jika anda memandu di daerah perniagaan atau kejiranan bandar yang penuh dengan bar, anda mungkin akan membuat lebih baik daripada yang anda akan di pinggir bandar yang tenang.
Pengalaman anda. Dari masa ke masa, anda boleh mengambil strategi yang boleh meningkatkan kuasa pendapatan anda. Contohnya, bukannya meletak kereta di jalan sebelah luar dan menunggu permintaan, seorang kenalan Uber yang memandu saya menghabiskan masa sia-sia yang mengelilingi blok berhampiran kluster hotel di pusat bandar, di mana ahli perniagaan kerap meminta tunggangan ke lapangan terbang . Oleh kerana dia sentiasa rapat, dia mendapat aliran tayar yang tetap. Dan apabila dia berada di lapangan terbang, biasanya tidak lama sebelum seseorang meminta perjalanan pulang ke bandar.

Faktor-faktor yang Mempengaruhi Bayar Ambil Rumah Anda

Jika anda berfikir tentang memandu untuk aplikasi perkongsian perjalanan, anda mungkin telah memiliki kenderaan, jadi anda sudah perlu menangani beberapa perbelanjaan ini. Walau bagaimanapun, setiap kos ini mungkin meningkat, sama ada disebabkan oleh anda bekerja sendiri (cukai) atau anda memandu lebih banyak.

Cukai. Pemandu TNC adalah kontraktor bebas, jadi majikan mereka tidak menahan cukai negeri, persekutuan atau perbandaran daripada pampasan mereka. Selain itu, anda perlu membayar cukai diri sebagai tambahan kepada cukai pendapatan tetap anda. Ini berjumlah 12.4% daripada pendapatan anda untuk Jaminan Sosial dan 2.9% untuk Medicare, sebanyak 15.3%. Dan jika pendapatan memandu anda membentuk sebahagian besar pendapatan anda, anda mungkin perlu membuat anggaran pembayaran cukai setiap suku tahun. Juga, memandangkan anda memotong perbelanjaan perbatuan anda daripada jumlah pendapatan anda, anda harus terus mengesan perbatuan anda sebagai pemandu. Perbatuan Uber dan Lyft untuk setiap perjalanan berbayar; Walau bagaimanapun, jika anda mahu menjejaki jarak perbatuan anda sepanjang masa anda diperiksa ke dalam aplikasi, anda boleh menggunakan aplikasi jarak tempuh percuma dari Apple dan penyedia lain. Kos: berbeza
Insurans. Syarikat-syarikat rangkaian pengangkutan memerlukan pemandu mereka untuk membawa dasar insurans auto yang mencukupi, yang kebanyakan syarikat menentukan sebagai dasar yang memenuhi keperluan minimum perlindungan negara anda. Walau bagaimanapun, penting untuk diperhatikan bahawa anda tidak perlu membayar liputan tambahan yang TNC anda menyediakan apabila anda log masuk ke aplikasi dan menerima tunggangan. Tetapi jika anda memandu banyak sebagai pembekal tunggangan dan jumlah perbelanjaan keseluruhan anda meningkat, syarikat insurans anda boleh meningkatkan premium anda apabila dasar anda memperbaharui. Kos: $ 25 hingga lebih daripada $ 200 sebulan, bergantung pada demografi, perlindungan, rekod memandu, dan kenderaan anda
Penyelenggaraan dan Pembaikan. Malah kereta baru memerlukan penyelenggaraan asas seperti perubahan minyak dan putaran tayar. Dengan lebih tinggi, kenderaan jarak tempuh yang lebih tinggi, pembaikan yang lebih mahal - seperti tali pinggang baru, komponen pencucuhan, unsur stereng, dan peralatan penggantungan - boleh makan dengan ketara ke dalam pendapatan anda. Kos: $ 50 hingga lebih daripada $ 1,000 setahun, dMemandangkan tabiat dan kenderaan memandu anda
Bahan api. Memandu memerlukan gas, dan gas berharga wang. Kos bahan bakar anda akan bergantung kepada kecekapan kenderaan anda dan kos gas di kawasan anda. Kos: $ 0.08 hingga $ 0.26 setiap batu, bergantung pada kereta anda
Petua. Seperti mana-mana pekerjaan yang ada, ada satu elemen peluang untuk menjadi pemandu berkongsi perjalanan. Suatu hari, setiap tambang boleh menjejaskan anda lebih daripada jumlah lalai. Keesokan harinya boleh memaparkan hanya segelintir tambang dan tiada petua.

Di pasaran saya (Minneapolis-St Paul), tambang Uber dan Lyft hampir sama: Uber mengenakan tambang dasar $ 0.60, $ 1.65 setiap batu, dan $ 0.23 seminit. Lyft mengenakan tambang dasar $ 0.68, $ 1,71 per batu, dan $ 0.22 per minit. Sebagai perbandingan, struktur bayaran di New York termasuk tambang asas $ 3, $ 2.15 per batu, dan $ 0.40 seminit.

Bagaimanapun, pendapatan pemandu masih boleh berubah dengan ketara. Sebagai contoh, pemandu Uber yang disebut sebelum ini yang membuat jalan biasa di antara kawasan pusat bandar dan lapangan terbang mendakwa membuat purata kira-kira $ 15 sejam - atau kira-kira $ 300 seminggu selama 20 jam kerja, sebelum perbelanjaan. Sebelum ini, dia bekerja sebagai pemandu teksi, juga memperoleh kira-kira $ 15 sejam sebelum perbelanjaan. Tetapi sejak laluannya lebih cekap sekarang, dengan tiada pickup yang dijadwalkan dan tempoh terbiar yang kurang, dia semakin kurang dan kurang dikurangkan untuk keseluruhan tunai.

Sebaliknya, hubungan tempatan saya di Lyft mengatakan dia membuat purata $ 20 per jam, dan sebanyak $ 30 per jam pada malam hujung minggu sebelum perbelanjaan. Bergantung pada ketika dia bekerja, dia boleh mendapat antara $ 200 dan $ 300 seminggu selama 10 jam kerja - jauh lebih banyak daripada pemandu teksi di kawasan ini. Sebagai seorang pelajar, beliau menghabiskan sebahagian besar waktunya di dekat sebuah universiti penyelidikan utama, mengambil rakan-rakannya dalam banyak perjalanan singkat antara bangunan akademik, tempat kerja, dan bar. Dan patut diperhatikan bahawa pemandu boleh mendapatkan lebih banyak di bandar-bandar yang lebih besar - pemandu di New York boleh mendapatkan $ 30 hingga $ 40 per jam, bergantung kepada kawasan kejiranan yang mereka jalani, dan apabila mereka memandu.

Manfaat Menjadi Pemandu Ride-Sharing

1. Lebih kurang halangan untuk masuk daripada memandu teksi

Berbanding dengan memandu untuk sebuah syarikat teksi, anda tidak perlu melompat melalui banyak gelung untuk memandu untuk TNC. Anda tidak memerlukan lesen memandu komersial, yang anda perlu mengambil ujian yang panjang dan membayar bayaran untuk mendapatkannya. Proses pemeriksaan latar belakang juga kurang luas: Bahwa TNC hanya meminta anda untuk mengisi borang dalam talian dan memberikan nombor Keselamatan Sosial anda, banyak komisi teksi perbandaran menghendaki semua pemandu baru dicetak cap jari di balai polis. Dan pada umumnya terdapat bilangan tetap teksi yang dibenarkan di jalan raya di mana-mana bandar tertentu. Jadi jika ada pemandu yang mencukupi untuk mengisi kenderaan tersebut di kawasan anda pada masa ini, syarikat teksi tempatan anda mungkin tidak menyewa.

2. Jam dan Lokasi Fleksibel yang Anda Boleh Pilih

Syarikat-syarikat perkongsian tidak menyediakan jadual yang ditetapkan atau keperluan waktu kerja minimum bagi pemandu mereka. Anda boleh memandu seberapa banyak atau sedikit yang anda mahu, dan bila-bila masa. Sama seperti rakan Uber saya dengan laluan ke lapangan terbang-bandar atau orang Lyft yang suka pelajar kolej, anda juga boleh memilih kejiranan pilihan anda dan tinggal di sana selagi anda suka. Pemandu teksi mungkin kurang mengawal jadual mereka, yang lazimnya termasuk peralihan ditetapkan, dan mungkin diperlukan untuk mengambil tambang di seluruh kawasan servis mereka.

3. Tidak Perlu Menangani Tunai

Urus niaga tanpa tunai adalah ciri mendefinisikan aplikasi perkongsian perjalanan. Ini mudah untuk penumpang dan pemandu. Bagi pemandu, ia juga meningkatkan keselamatan: Jika anda memandu di bahagian bandar yang samar-samar, anda kurang mungkin akan diadakan jika anda tidak membawa sebarang wang tunai. (Dan walaupun anda, akibatnya saya tidak begitu teruk.)

4. Penghantaran yang lancar

Apabila anda memandu untuk TNC, aplikasinya menyediakan semua maklumat yang anda perlukan untuk membuat piksel: Anda melihat lokasi, destinasi, dan maklumat hubungan untuk tambang anda. Anda tidak perlu berkomunikasi dengan penghantar atau penyelia melalui radio, yang boleh mengambil masa dan membawa kepada salah faham. Dan kerana tidak ada pickup yang dijadualkan, anda boleh mengambil tambang secepat yang anda mahukan. Anda tidak perlu meluangkan masa untuk memandu ke lokasi pickup yang dijadwalkan.

5. Pengalaman Mungkin Lebih Kasar dan Sosial

Memandu untuk Lyft, Uber, atau TNC lain adalah cara yang baik untuk menghasilkan wang, tetapi ia juga lebih daripada pengalaman transaksional. Walaupun setiap syarikat mempunyai budaya yang berbeza, semua menggalakkan beberapa tahap hubungan peribadi antara pengendara dan pemandu. Sebagai contoh, Lyft menggalakkan penunggang untuk duduk di hadapan dan menyambut pemandu dengan benjolan penumbuk. Sebaliknya, ramai penunggang teksi tidak mempunyai jangkaan interaksi sosial dengan pemandu. Ada yang boleh menghindar dari situ sama sekali. Jika bertemu dengan orang baru adalah keutamaan untuk anda, bekerja untuk TNC mungkin lebih baik.

Kelemahan Menjadi Pemandu Ride-Sharing

1. Jam Yang Paling Mengagumkan Boleh Menjadi Kurang Mudah

Walaupun setiap pasaran adalah berbeza, anda berpeluang untuk meningkatkan daya saing anda sebagai pemandu dalam tiga situasi:

Dalam dan sekitar daerah-daerah hiburan pada waktu malam hujung minggu dan malam-malam
Di dalam dan di sekitar kawasan perniagaan semasa waktu sibuk waktu kerja
Apabila harga permintaan - tambang sementara yang lebih tinggi direka untuk menggalakkan lebih banyak pemandu untuk mendapatkan di jalan raya - berkuatkuasa

Walau bagaimanapun, keadaan ini tidak semestinya mudah atau menyenangkan. Sebagai contoh, pergeseran jam tergendala mungkin melibatkan bangun awal dan memandu dalam lalu lintas yang berat. Peralihan petang hujung minggu mungkin memerlukan anda untuk mengorbankan masa peribadi dan terus terlambat, yang mungkin menjadi masalah jika anda juga mempunyai pekerjaan sehari.

Anda juga mungkin perlu berurusan dengan penumpang mabuk pada waktu malam, yang mungkin tidak menyenangkan. Dan semasa tempoh harga permintaan, anda boleh bersaing dengan banyak pemandu lain, mengakibatkan perjalanan yang lebih sedikit (walaupun pendapatan yang lebih tinggi setiap perjalanan).

2. Anda Perlu Gunakan Kenderaan Peribadi Anda

Apabila anda memandu untuk syarikat teksi, anda mungkin tidak perlu menggunakan kenderaan peribadi anda. Walau bagaimanapun, dengan aplikasi perkongsian perjalanan, anda buat perlu membayar penyelenggaraan dan pembaikan kereta anda sendiri. Ini boleh meningkatkan kos overhead anda. Dan jika kereta anda menanggung kerosakan yang tidak dilindungi oleh liabiliti TNC anda, perlanggaran, atau polisi motoris yang tidak diinsuranskan, anda boleh bertanggungjawab secara kewangan sehingga jumlah dedahan dasar peribadi anda.

3. Isu-isu Perundangan Potensial di Beberapa Kawasan

Beberapa bandar dan daerah menggalakkan syarikat-syarikat seperti Uber dan Lyft untuk beroperasi dalam sempadan mereka. Walau bagaimanapun, yang lain adalah lebih bermusuhan, menyekat bilangan pemandu TNC yang boleh beroperasi pada bila-bila masa. Beberapa larangan TNC sama sekali, dengan alasan bahawa mereka perlu tertakluk kepada peraturan yang sama seperti teksi.

Sesetengah TNC boleh mengabaikan peraturan tempatan, terus beroperasi di mana mereka diharamkan atau menyewa pemandu tambahan yang melanggar banyak sekatan (Uber terkenal kerana ini). Anda bertanggungjawab untuk mengikuti peraturan di kawasan anda dan memahami bahawa anda boleh ditangkap kerana tidak mengikuti mereka.

4. Kurangkan Perlindungan dan Kekuatan Negosiasi Pekerja

Pemandu berkongsi pemandu adalah kontraktor bebas, bukan pekerja W-2. Sebagai kontraktor bebas, anda bertanggungjawab untuk mengetepikan wang yang cukup dari setiap gaji untuk menampung bil cukai anda, yang mungkin termasuk pembayaran cukai anggaran suku tahunan. Juga, walaupun anda bekerja lebih dari 40 jam seminggu, anda tidak berhak menerima bayaran lebih masa.

Tiada TNC menawarkan pelan penjagaan kesihatan, akaun persaraan, atau faedah lain. Secara berasingan, tidak ada kumpulan buruh atau kumpulan penyokong yang boleh menyertai pemandu TNC, jadi anda tidak boleh mengharapkan untuk memiliki kuasa rundingan atau memanfaatkan majikan anda.

5. Anda Boleh Bersaing Dengan Banyak Pemandu Lain

The flip-side halangan yang rendah untuk kemasukan adalah persaingan. Oleh kerana ia agak mudah untuk menjadi pemandu TNC, ramai orang melakukannya. Dan walaupun lebih ramai penunggang mendaftar untuk perkhidmatan ini setiap hari, lebih ramai pemandu lakukan juga. Tidak seperti perkhidmatan teksi, yang sering mengagihkan tambang secara saksama di kalangan pemandu, aplikasi ridesharing hanya menganugerahkan tambang kepada pemandu yang paling dekat - sistem yang lebih cekap untuk penunggang (dan apl itu sendiri), tetapi lebih kompetitif untuk pemandu.

Adakah Anda Calon Baik?

Walaupun anda suka mendapatkan wang tambahan, anda mungkin tidak menjadi calon yang baik untuk menjadi pemandu berkongsi perjalanan. Di samping memenuhi kelayakan asas untuk pemandu, pemandu TNC yang berjaya cenderung mempunyai sifat-sifat ini:

Mereka menikmati memandu
Mereka sanggup bekerja jam yang tidak teratur
Mereka bebas dan bermotivasi diri
Mereka mempunyai akaun bank (untuk deposit langsung)
Mereka mempunyai kereta yang agak baru yang dalam keadaan baik
Mereka mesra dan menikmati berinteraksi dengan orang lain
Mereka boleh bersabar dengan orang yang tidak sopan, mabuk, atau sebaliknya

Adakah bunyi itu seperti anda? Jika ya, mungkin saya akan berjumpa dengan anda di jalan raya.

Firman Akhir

Bagi orang yang giat yang memiliki kereta sendiri dan menikmati memandu, aplikasi perkongsian perjalanan menawarkan peluang yang besar. Anda boleh menggunakan platform seperti Uber dan Lyft untuk memulakan perniagaan sampingan anda sendiri dan mula mendapatkan pendapatan tambahan dalam masa lapang anda. Jika anda mempunyai kecenderungan dan disiplin untuk memandu 40 jam seminggu atau lebih, anda mungkin dapat memperoleh kehidupan yang selesa dari kerja anda sebagai pemandu sahaja.

Walau bagaimanapun, seperti apa-apa pekerjaan, memandu untuk aplikasi perkongsian perjalanan mempunyai cabaran dan kelemahan yang tidak boleh dipandang rendah. Jika anda mendapati bahawa menjelajah jalan-jalan sebagai kontraktor bebas bukan cawan teh anda, terdapat banyak pekerjaan bebas dalam talian yang tidak membuat anda berada di belakang roda selama berjam-jam di hujung.

Pernahkah anda didorong untuk aplikasi perkongsian perjalanan? Apa pengalaman anda seperti?